Kereta Tyrrell P34 bersaing pada musim 1976 dan 1977. Di kokpit adalah juruterbang Patrick DePalier, berhampiran kereta Ken Tyrrell dan Derek Gardner (kanan). Lukisan-X-ray prototaip Tyrrell P34, yang berbeza dari mesin bersiri dengan "telinga" besar pengambilan udara. Kereta itu dilengkapi dengan enjin Cosworth-Ford V8 dengan jumlah kerja 2.993 cc. pada 7000 rpm. Berat kereta, bergantung pada musim, ialah 595 - 620 kg. Anda boleh mempertimbangkan tayar Goodyear dimensi 7.5/ 16-10. Perincian ciri: mengimbangi berat dilekatkan pada rim dengan pita. Dimensi tayar belakang: 16.2 / 26-13 Laluan Perlumbaan Scandinavia di Anderstorp (Perbandaran Gislaved, di mana tayar dengan nama yang sama dihasilkan) telah menganjurkan pusingan Formula 1 enam kali. Juruterbang Jody David Scheckter (b. 29. 1. 1950 ) – Vitaly Petrov dari Afrika Selatan. Pada tahun 1972, beliau membuat penampilan sulungnya untuk pasukan McLaren di litar Watkins Glen di New York, menduduki tempat ketiga untuk masa yang lama, tetapi kemudian terbang keluar dan melintasi garisan penamat kesembilan. Foto: WikipediaTyrrell P34/8 Patrick DePalier musim terakhirnya, 1978. Pereka Tyrrell pada masa itu diupah oleh Maurice Philippe, yang menggunakan P34 terakhir ini untuk menguji enjin baru - Renault V6 Turbo. Kereta eksperimen 1977 Mac 2-4-0 tidak mengambil bahagian dalam perlumbaan F1. Foto: WikipediaEngineer Derek Gardner telah membimbangkan dunia automotif. Pada tahun 1977, syarikat British Panther Westwinds Ltd. membina kereta jalan Enam (nama itu menunjukkan bilangan roda). Kasut depan adalah tayar 205/40VR13 dan yang belakang adalah 265/50VR16. Kereta itu dilengkapi dengan enjin 8.2 liter V8 dari Cadillac dengan dua pengecas turbo. Kuasa - 600 hp Petak enjin juga mempunyai sistem pemadam api automatik. Menurut wakil-wakil syarikat, Panther Six boleh mempercepatkan hingga 322 km / j. Lebih realistik adalah tahap keselesaan: pelarasan servo enam jalur kerusi, telefon, TV ...