Auton Tyrrell P34 kilpaili 1976 ja 1977 annettuihin vuodenaikaa, vuotta. Ohjaamossa ohjaajan Patrick Depal′e lähellä Ken Tyrrelliä ja Derek Gardner (oikealla). Kuva-Tyrrell P34 prototyyppi x-ray sarja koneiden valtava "ear" ilman sisäänotosta. Auton voimanlähteenä oli Cosworth Ford V8 moottorin 2.993 kuution. ks. 7000 rpm. Auton riippuen vuodenajasta, 595-620 kg paino. Chuck poistettu auton ongelma. Voit tarkastella Goodyear renkaat koko 7,5/16-10. Ominainen yksityiskohta: tasapainottaa painot on liimattu rim teipillä. Taka rengaskoot: 16.2/26-13 reitti Scandinavian Raceway Anderstorpe (kunnan Gislaved, jossa ovat samat renkaat) kuusi kertaa isännöi formula 1. Jody David Scheckter lentäjä (s. 29. 1.1950 g.) -Eteläafrikkalainen Vitali Petrov. Vuonna 1972 hän debytoi McLaren Watkins Glen, New Yorkissa, kauan meni kolmas, mutta sitten lensi ulos ja ylitti maaliviivan yhdeksänneksi. Kuva: WikipediaTyrrell P34/8 Patrick Depal′e hänen viimeinen kausi 1978 vuosi. Selvää suunnittelija palkattiin Philip Morris, jota käytetty viime P34 testit uusi moottori Renault V6 Turbo. Ohjaajan auton, maaliskuu 2-4-0, 1977 f-1 kilpailuissa ei osallistunut. Kuva: WikipediaInžener Derek Gardner herättänyt autoteollisuuden maailma. Vuonna 1977 brittiläinen yhtiö Panther Westwinds Ltd rakennettu tie auto kuusi (nimi osoittaa pyörien lukumäärä). Edessä vzuvalysya renkaat 205/40VR13, takana 265/50VR16. Se oli 8,2 l V8 moottorin kanssa kaksi turboahtimeen Cadillac. Power-600 hv moottoritilan oli myös automaattinen palo vaimentamiseksi. Mukaan yritysten edustajia, Panther kuusi voisi nopeuttaa 322 km/h on paljon realistisempi oli mukavinta: kuusivaihteinen servoregulirovka tuolit, Puhelin, TV...