Thread: Hyundai UK sagaida, ka straujās izaugsmes lēni šogad

Pieejamību jaunu automobiļu pārdot trūkums ir apturēt Hyundai ir satriecoša pārdošanas paplašināšanas Apvienotās Karalistes tirgū. Hyundai UK ir paziņojusi par savu nodomu pārtraukt tās straujās izaugsmes 2013. gadā, pēdējos piecos gados, jo tajā nav pietiekami daudz automašīnām pārdot.
Uzņēmums paziņoja ierakstu pārdošanu 2012 vakar, tieši zem 75.000 automašīnām līdz 160 procentiem kopš 2008. Tā ir kļuvusi par pirmo Korejas ražotājs ielauzties UK top 10 lielākais pārdošanas auto veidotājiem.
Tomēr priekšnieks Tony Whitehorn atklāts šodien, ar visiem Hyundai ir Eiropas rūpnīcas, kas darbojas ar maksimālo jaudu, un pieprasījums pēc vairāk automašīnu, kas vada Ķīna, ASV, Krievija un Indija, Lielbritānijā bija tikai vērstas atkārtot pagājušā gada pārdošanas nevis turpināt tās straujais pieaugums, jo tā nevar iegūt pietiekami jaunu automobiļu pārdot.
Pagājušajā gadā bija robežšķirtne, viens, kurā mēs pārspēja visus rekordus, teica Whitehorn. Savukārt 2013 būs par celtniecības zīmols, tāpēc, ka uzņēmuma nosaukums atspoguļo kvalitāti mūsu transportlīdzekļus pirms atjaunotās uzbrukums 2014.
Kā daļa no šīs stratēģijas, Whitehorn teica, tā bija atslēga, lai saglabātu jauno Hyundai īpašnieku iegādāties jaunas automašīnas no zīmola ietvaros.
Apmēram 75 procenti no mūsu klientiem ir uzvara klientus no citiem zīmoliem, viņš teica. Tas ir lieliski, jo tas parāda pieņemšana, ko mēs darām, un mēs varētu konkurēt ar izveidoto masu tirgus zīmoliem un piemaksu zīmoliem. Ir skaidrs, ka askētisms ir licis cilvēkiem izdarīt racionālu pirkumiem. Tas, ko mēs gribam darīt tagad ir jāpierāda, ka mūsu automašīnām ir vairāk nekā racionāli pirkumus, ka tie ir ļoti vērtīgas automašīnas, bet arī to, ka tie ir jāpapildina ar lielu tirgotāju ar lielu personālu un liela garantija un cietušo aprūpi paketi.
Galvenais izaugsmes 2014 būs uzsākt jaunas Hyundai i10 vēlu šogad. Pilsētas automašīna ir Hyundai Lielbritānijas vislabāk pārdotajiem modeļa un mārketinga direktors Andrew Cullis ir vowed, jaunais modelis saglabā esošās automašīnas vērtības.
Tas darīs visas tās pašas lietas, kas ir devuši tik populārs pašreizējais automašīnu, bet to darīs viņus labāk, teica Cullis.
Hyundai ir rūpnīcā Turcijā, kas ir pašlaik tiek izvērsta, lai izveidotu papildu jaudu tiks būvēts jauns i10 un i20.

A lack of availability of new cars to sell is to halt Hyundai's staggering sales expansion in the UK market. Hyundai UK has declared its intention to halt its meteoric growth over the past five years in 2013, because it doesn't have enough cars to sell.
The company announced record sales in 2012 yesterday, to just under 75,000 cars, up 160 per cent since 2008. It has become the first Korean manufacturer to break into the UK's top 10 biggest-selling car makers.
However, boss Tony Whitehorn revealed today that, with all of Hyundai's European factories operating at maximum capacity, and demand for more cars being led by China, the USA, Russia and India, the UK was only targeting a repeat of last year's sales rather than continuing its exponential growth because it could not get enough new cars to sell.
Last year was a watershed, one in which we broke all records, said Whitehorn. In contrast, 2013 will be about building the brand so that the company name reflects the quality of our vehicles, ahead of a renewed attack in 2014.
As part of that strategy, Whitehorn said it was key to keep new Hyundai owners buying new cars from within the brand.
Around 75 per cent of our customers have been conquest customers from other brands, he said. That's great, because it shows an acceptance of what we do, and that we can compete with established mass market brands and premium brands. It is clear austerity has driven people to make rational purchases. What we want to do now is demonstrate that our cars are more than rational purchases, that they are great value cars, but also that they are backed up by great dealers with great staff and a great warranty and aftercare package.
Key to growth in 2014 will be the launch of a new Hyundai i10 late this year. The city car is Hyundai UK's best-selling model, and marketing director Andrew Cullis has vowed the new model will retain the existing car's values.
It will do all the same things that have made the current car so popular, but it will do them better, said Cullis.
The new i10 and the i20 will be built in Hyundai's factory in Turkey, which is currently being expanded to create extra capacity.