Thread: Autocar ir lielākais Auto Recenzijas 2012

2012. gada populārākā atsauksmes nebija supercars, ceļa mašīnām vai hypercars, bet tirgus segmentiem paredzētie ražojumi, interesanti un neapšaubāmi reālās pasaules modelsIt izvēle varētu būt liels dūmu sāniski šāvienu uks lasītāju interesē, bet, ja runa ir par krīzi, reālās pasaules pārskati par populārāko automašīnas pārdošanā, ko jūs noklikšķinot.
Noapaļotais svarīgu un aktīvākais gads vēsturē Autocars mājas lapā, šeit ir atsauksmes, ka jums patika lasījumā visvairāk.
BMW 1-series
Tā ir viena no mūsu iecienītākajām hatchbacks, pateicoties plašs un daudzveidīgs diapazonu, ieskaitot sporta modeļi, kas bezgalīgi apbalvot un daži izcili taupīgs dīzeļdzinēji. Palīdz pārāk ilgstoša apelācijas, zili un balti apaļš pamatoti praktiski iepakojumā.
Volkswagen Golf
Viens no šī gada svarīgākajiem – un iespaidīgs – jaunu automašīnu uzsāk bija Septītās paaudzes golfu. Mēs teicām, ka jaunais modelis bija sasodīti grūti kritizēt automašīnu, un tas ir patiešām augstu atzinību. Galvenie automašīnām milzīgas spējas ir jaunu MQB platformas, tādējādi ietaupot aptuveni 100kg un jaunas vai pārskatītas dzinēju klāstu. Tā ir noteikusi jaunu klases standartiem.
Ford Focus
Ar visu uzmanību nākusi par golfa un savu brāļu un māsu, tas varētu būt viegli aizmirst Focus talantus. Lielisks 1. trim katlu 0-litru dzinējs ir palīdzējusi to satvert virsraksti, bet neskatoties uz stūres pietrūkst iepriekšējiem modeļiem, lielie auto tech un lieliska fit iesaistīšana un pabeigt nozīmē, tas joprojām ir liels pārdevējs UK C segmentā.
BMW 3-series
Šogad mēs aprakstīts jaunākās F30 paaudzes BMW 3-Series kā labāko auto reālajā pasaulē. Tas saglabā savu priekšgājēju milzīgs apelācijas, bet piebilst vairāk stāja, precizitāti un adjustability nekā jebkad agrāk. Ne, ka tas nozīmē barga braukt – tā uzskata vairāk pieaudzis, un 320d piedāvā īstu 50mpg plusa iespējas.
Volvo V40
Stilīga, praktiska, ekonomisks, rafinēta, un zem tā V40 atgriezumi vēl zilu un dzeltenu Volvos īpatnējām personību. Skaists izskatās un elegants interjers dot, kas nozīmē, ka Volvo V40 reālā piebraucamais ceļš apelāciju var reāli konkurēt ar piemaksu Vācijas uzņēmums pirmo reizi.
Diapazona Rover Evoque
Evoque bija galvenais zemes Rovers zīmola paplašinājums un izaugsmes stratēģiju. Doubters šķita mēģinājums stils vairāk vielu, bet mūsu ceļu testētājiem domām, tā ir spēja apmierināt gandrīz visās jomās. Evoque orientieri brīdī zeme Rovers vēsturē-tas ir auto, kas Visbeidzot, apzināti veikusi zīmolu no spēles laukuma un apziņā elite stilu.
Mercedes-Benz A-klase
Reti ir automašīnu devies tik daudz no tā aizvieto modeli. Garš, boxy, gandrīz MPV līdzīgi profilu ir noteiktā veidā ar parastākiem hečbeks formu. Tās daudz vizuālo ietekmi, bet tas ir izlavījās no izcilība šajā klasē ar pārlieku stingrs ride, kas nozīmē, ka tā aprunāt diezgan elegants līnijas piedāvājumu mierināt prom tālsatiksmes krosa Lielbritānijas ceļiem vai konkurēt ar patīk ar Audi A3 un VW Golf.
Peugeot 208
Underwhelming priekštece, apvienojumā ar ilgu grūtniecības periodā, nozīmē, ka mums bija paredzēts daudz no 208. Diemžēl, pārnesot 207s pamatus uz 208, Peugeot ir devusi daudzas šo modeļu trūkumi. Tai trūkst kvēle un pilnīgums, labākās superminis, bet stilīgs jaunu izskatu nozīmē tas joprojām piesaista uzmanību.
Mazda CX-5
Reti ir visu jauno automašīnu faktiski visu jauno, bet jūs cīnās, lai atrastu jebkuru veco Mazda rīku uzstādīts, uz vai zem CX-5. Tās pirmais Mazda nodarbināt firmām SkyActiv degvielas taupīšanas tehnoloģiju, kas nozīmē, ka tā piedāvā nedzirdēts maisījums sniegumu un ekonomiku šajā klasē. Daži var braukt labāk un vairāk izklaidēt, bet degvielas cenu kāpums pasaulē, CX-5 ir kritiski modeli.
Toyota GT86
Reti ir būtiskāka Autocars Britains labākajiem vadītājiem auto ieguvējs. Ekonomikas drūmums nozīmē pircējiem ir mazāk tērēt, un prasīt vairāk no saviem pirkumiem. GT86 un tās Subaru BRZ māsa auto, piedāvāt vairāk nekā praktiski jebkuru citu sub-30k auto, kalpoja līdz pieejamā veidā saviļņojums. Un ir iespējams, ja kutēšana droseles 40mpg.

The most popular reviews of 2012 weren't supercars, track cars or hypercars, but a selection of upmarket, interesting and decidedly real-world modelsIt might be the big smoky sideways shots uks readers interested, but when it comes to the crunch, its the real-world reviews of the most popular cars on sale that get you clicking.
To round off the most important – and busiest – year in the history of Autocars website, here are the reviews that youve enjoyed reading the most.
BMW 1-series
It's one of our favourite hatchbacks, thanks to a wide and varied range including sporting models that endlessly reward and some exceptionally frugal diesels. The enduring appeal of that blue and white roundel in a reasonably practical package helps too.
Volkswagen Golf
One of this years most important – and impressive – new car launches was the seventh-generation Golf. We said the new model was a damnably difficult car to criticise, and thats high praise indeed. Key to the cars huge ability is the new MQB platform, which saves around 100kg, and a range of new or revised engines. It has set new class standards.
Ford Focus
With all the attention lavished on the Golf and its siblings, it could be easy to forget the Focus talents. An excellent 1. 0-litre three-pot engine has helped it grab headlines, but in spite of steering that lacks the involvement of previous models, big-car tech and superb fit and finish means it is still the big-seller in the UK C-segment.
BMW 3-series
Earlier this year, we described the latest F30 generation of the BMW 3-series as the best car in the real world. It retains the huge appeal of its predecessors, but adds more poise, precision and adjustability than ever. Not that that means a stern ride – it feels more grown up, and the 320d offers genuine 50mpg-plus capability.
Volvo V40
Stylish, practical, economical, refined, and beneath it all the V40 still bleeds the blue and yellow of Volvos idiosyncratic personality. Handsome looks and an elegant interior give the V40 real driveway appeal that means Volvo can realistically compete with the premium German establishment for the first time.
Range Rover Evoque
The Evoque was core to Land Rovers brand extension and growth strategy. Doubters thought it an exercise in style over substance, but in the opinion of our road testers, it has the ability to satisfy in most areas. The Evoque is a landmark moment in Land Rovers history – its the car that has finally, deliberately, taken the brand out of the field and into the consciousness of the style elite.
Mercedes-Benz A-class
Rarely has a car departed so much from the model it replaces. The tall, boxy, almost MPV-like profile has given way to a more conventional hatchback shape. Its elegant lines offer much visual impact, but it is edged out of excellence in this class by a overly firm ride that means it cant quite soothe away long distance on cross-country British roads, or compete with the likes of the Audi A3 and VW Golf.
Peugeot 208
An underwhelming predecessor, coupled with a long gestation period, means we had expected much from the 208. Sadly, in carrying the 207s underpinnings over to the 208, Peugeot has brought many of that models failings. It lacks the verve and completeness of the best superminis, but a stylish new look means it still attracts attention.
Mazda CX-5
Rarely is an all-new car actually all-new, but youll struggle to find any old Mazda gear fitted in, on or under the CX-5. Its the first Mazda to employ the firms SkyActiv fuel-saving tech meaning it offers an unheard of blend of performance and economy in this class. Some may ride better and entertain more, but in a world of rising fuel prices, the CX-5 is a critical model.
Toyota GT86
Rarely has the winner of Autocars Britains Best Drivers Car been more relevant. Economic gloom means buyers have less to spend, and demand more from their purchase. The GT86, and its Subaru BRZ sister car, offer more thrills than virtually any other sub-30k car, served up in accessible fashion. And 40mpg is possible if you tickle the throttle.