Thread: Klusuma skaņas

Elektriskie transportlīdzekļi ANO hibrīdi ražotājiem jaunu dodot drošības problēmu kopums.

Džo kaklasaite gandrīz pilnīgs darbojas klusums, gājēji var būt zinājis par esamību. Ta IS sliktāk vēl Jā IS neredzīgajiem vai daļēji persona akls ANO paļauties uz ceļveža suns. Faktiski pētījumi Ak NIHTSA rāda, dubultā gājēju negadījumu stāvvietu teritorijās riskē ar EBD ANO hibrīdi.

Likmes, tās rietumu gājējiem un citiem tikai ceļu satiksmes dalībniekiem, kas atrodas riska kopienām, motora piezīmes vadītājs liedz nominālvērtība trūkums vienu nav vai viņas viņa maņu, orgānu galvenās izejvielas. Fakts atveda mājās sektoru manis pagājušajā gadā braucot elektriskā Mercedes-Benz SLS-ta bija dīvains pieredzi ar ātrumu tikai kopā ar kombinācija vāji elektromotori riepu rūkoņa, whirring ANO vēja troksni.

AMG, kurš IS inženierijas auto pastāstīja, tās izpētē Mercedes atbilstīgi sintētisko, kad automašīna IS mākslas pārdošanā.

Ražošanas pirmā Šogad automašīnu Ak izstrādājis sistēmu Lotus Engineering, kas uzlabos salona motora piezīmes nonāks pārdošanā.

Lotus ir uzlabojusi savu Halsonic mākslas radot, sistēmas papildu saistot, uz, pamatojoties gājēju kameru atpazīšanas tehnoloģiju, tá, lai ārējais troksnis tiek ģenerēta tikai tad, ja vai velosipēdists gājēju, tiek konstatēta apmēram 40 tuvojas automašīna nekādas pēdas. Aprēķina ātrumu tuvojas Programmatūra ANO Jā nosaka gājēju gribas būt drošs brīdinājums motora piezīmes netiek izplatīta.

Ārējais ļauj mikrofons programmatūru, lai novērtētu apkārtējā trokšņa ANO palielinātu vai samazinātu skaļumu, attiecīgi.

Lotus ANO tās iedarbību, Harmon Kardon radījuši dzinējs sintētisku atzīmē, ka IS līdzīgas, lai neatkarīgi no piedziņas, ne sākot patīk youd twin cam četru tiesības caur V 12, komplektā ar pieaugošo dzinēja apgriezieniem ANO pārnesumu izmaiņas, lai gan man jāatzīst, mazliet, kā mākslas viņi reizēm arcade arcade spēles.

Japāna ir jau pilnvarojusi, ka EBD ANO hibrīdu būtu skaņas ANO automašīnām, piemēram, Nevisa kādu Sci-Fi, Star Wars sintēze. Sasiet iekļaut atzīmju mākslīgo pat pāri tāpēc, citiem apzinās automašīna, ka IS aktīvs.

OEM var papliķēt vēlas attīstīt savas skaņas tādā kā veidā parakstu Porsche vai Harley Davidson ir uzreiz atpazīstami; tie var pat izveidot lejupielādējamu motora piezīmes. Likmes ir viens skaidrs nākotnes pilsētās apdzīvoti ANO nebūs hibrīdi EBD nerunīga pavisam, varbūt mazliet tikai klusāku.

Attachment 3376

Electric vehicles and hybrids are giving manufacturers a new set of safety challenges.

Because they operate virtually in total silence, pedestrians can be unaware of their presence. This is even worse if the person is partially sighted or blind and rely on a guide dog. In fact, research by the NIHTSA shows there is double the risk of pedestrian accidents in parking areas with EVs and hybrids.

But its not just pedestrians and other road users that are at risk, the absence of an engine note deprives the driver of one of his, or her, main sensory inputs. A fact brought home to me last year when driving Mercedes-Benz electric SLS — it was an eerie experience with speed only accompanied by a combination of faintly whirring electric motors, tire rumble and wind noise.

AMG, who is engineering the car for Mercedes, told me they are researching a suitably synthetic sound for when the car goes on sale.

Later this year the first production car with a Lotus Engineering developed system that will enhance the in-cabin engine note will go on sale.

Lotus has further improved its Halsonic sound creating system further by linking it into a camera based pedestrian detection technology so that the external noise is generated only when a pedestrian, or cyclist, is detected about 40 feet from the approaching car. The software calculates the approaching speed and if it determines the pedestrian will be safe, the warning engine note will not be broadcast.

An external microphone allows the software to measure ambient noise and increase or decrease the volume accordingly.

Lotus and its partner, Harmon Kardon, have created synthetic engine notes that are similar to whatever powertrain youd like, ranging from a twin-cam four right through to a V-12, complete with rising engine revs and gear changes, although I have to admit they do sound a bit like a games arcade at times.

Japan has already mandated that EVs and hybrids should sound like cars and not some sci-fi, Star Wars synthesis. They will even incorporate an artificial tick-over so others are aware the car is active.

OEMs might even want to develop their own sound signature in the way that a Porsche or Harley Davidson is instantly recognizable; they might even create downloadable engine notes. But one thing is certain – future cities populated by EVs and hybrids wont be totally silent, maybe just a bit quieter.