Siūlai: Holden Commodore diapazonas facelifts

Holden Commodore VF-serijos sedanas, turto ir įlaipinimo gauti šviesos vizualiai įgnybti ir didelės interjero improvementsHolden ėmėsi apsiaustas off naujos VF-kartos Commodore sedanas, Calais V Sportswagon ir Ute pick-up. Platus reorganizavimas ankstesnių VE-serijos automobilių, į VF pristato naujas technologijas plaustas Commodore diapazoną.
Iš priekio, kiekvienas Commodore gauna buvo peržiūrėtos buferio, grotelių ir buferio ir naują asortimentą lengvo lydinio ratlankiai. Apie visus tris variantus, gale lieka nepakitęs nuo VE-serijos Commodore.
Variklio line-up yra taip pat tiesiogiai perkelti iš ankstesnės kartos automobilių. Trys Commodores will be siūlomas with dviejų V6 variklių (3. 0 arba 3. 6 litrų) ir įvairių lapų 6. 0 litro V8. Kerbweight maždaug 50 kg sumažėjimą ir sumažinti yra pasipriešinimo koeficientą nuo 0. 33cd 0. 30cd, Holden reikalavimų kuro ekonomika maždaug 35 MPG 3. 0-litro V6. Varikliai taip pat vykdoma biokuro E85, bet VF-serijos Commodore nebus be siūlomas with kažką mažesnio nei su V6 ar dyzelinis variantas.

Svarbiausi pakeitimai ankstesnių Commodore intervale yra rasti viduje. Standartinė įranga dabar apima galvos-up ekranas ir aštuonių colių informacinio touchscreen. Aukštesnės kokybės plastiko, dažnesnis oda ir ledo mėlyna aplinkos apšvietimas užbaigti geriausios atnaujinti.
Padidintos kvotos saugos įrangos funkcijos yra įspėjimo, aklosios monitoriai ir laivapriekio taraninės įspėjimo sistema. Holden bosas Mike Devereux sako VF kartos Commodore diapazonas bus iššūkis dalis platesnio suvokimo žmonės turi apie tradicinių Australijos pagamintas automobilis.
Commodore VF sedanas, Sportwagon ir Ute tikimasi parduoti Australijoje tai gali. Ji taip pat bus parduodami Amerikoje kaip ir Chevrolet SS.

Holden Commodore VF-series saloon, estate and pick-up receive a light visual tweak and significant interior improvementsHolden has taken the wraps off the new VF-generation of its Commodore saloon, Calais V Sportswagon and Ute pick-up. An extensive facelift of the previous VE-series cars, the VF introduces a raft of new technology to the Commodore range.
From the front, each Commodore receives has a revised bumper, grille and bumper and a new range of alloy wheels are available. On all three variants, the rear remains unchanged from the VE-series Commodore.
The engine line-up is also directly carried over from the previous-generation car. The three Commodores will be offered with two V6 engines (either 3. 0 or 3. 6-litres) and a range-topping 6. 0-litre V8. With a reduction in kerbweight of around 50kg and a reduction is drag co-efficient from 0. 33cd to 0. 30cd, Holden claims fuel economy of around 35mpg for the 3. 0-litre V6. The engines can also be run on E85 biofuel, but the VF-series Commodore won't be offered with anything smaller than a V6 or a diesel option.
Attachment 5210Attachment 5211
The most significant revisions over the previous Commodore range are found inside. Standard equipment now includes a head-up display and eight-inch infotainment touchscreen. Higher quality plastics, a greater use of leather and ice blue ambient lighting complete the upmarket refresh.
An increased quota of safety equipment features a lane departure warning, blind spot monitors and a forward collision warning system. Holden boss Mike Devereux says the VF-generation Commodore range will challenge some of the broader perceptions people have about the traditional Australian-made car.
The Commodore VF saloon, Sportwagon and Ute are expected on sale in Australia this May. It will also be sold in America as the Chevrolet SS.