壮大なコンセプトカー HX1 車の未来に垣間見ることができます。フランスの会社は完全なサイズ車を作ることができます。最後の 20 年以上のようだ、この真理を繰り返し実証されている、大規模な「フランス語の」2 番目のダースになっての市場で失敗したの数。ただし、プレミアム セグメントは、PSA のリーダーシップの注目を集めた。フランクフルト プジョーはコンセプトカー HX1「ライオン」ブランドのフラッグシップ モデルへの新しいアプローチを示しています。時間をかけて、このプロトタイプは相続人 malopopulârnogo プジョー 607、昨年の終わりには生産中止になるはず。そして今、1 つの事は明確な古典的なセダンの次の大きな「子鹿」だけではありません。会社のマシンの新しい企業のスタイルでは、ワゴンのようなあるいは綿密に計画された空力 odnoob″emnik。最も興味深いソリューションのアクティブな尾車輪を注意することができます-移動 rays のアルミ ホイールの花弁として明らかにされて、する場合のギャップを閉じるとそれによって最適な空力形状を作成します。0.28 HX1 フロント ガラスのための抗力係数は豪華な驚くべきことではありません。6 人乗りコンセプトは本当にプレミアム仕上げ材ヒントをという事実は、今後シリアル プジョー インテリアは保証されています。まあ、powerplant HX1 は、一緒にターボディーゼルと電気モーター、それは歩兵のようですが、採用はプロトタイプの実数部。すべての後に、またフランクフルトに導入された、今標準 RXH 5008 ユニバーサル同じスキームが使用されます。