Un spectaculaire concept-car HX1 donne un aperçu dans l'avenir de la voiture. Entreprises Français ne sont pas en mesure de faire une voiture pleine grandeur. Il semble au cours des 20 dernières années, cette vérité a été prouvée à maintes reprises, et le nombre d'échec sur le marché de gros « Français » tourné la deuxième douzaine. Cependant, le segment haut de gamme continue d'attirer l'attention de la direction de la PSA. Francfort Peugeot concept-car HX1 illustre une nouvelle approche de la marque au « lion » pour le modèle phare. Au fil du temps, ce prototype devrait devenir héritier malopopulârnogo Peugeot 607, dont la production a cessé à la fin de l'année dernière. Et à l'heure actuelle, une chose est claire, un classique berline, que prochain grand « fauve » ne sera pas juste. Dans le nouveau style corporatif de la machine de la société ressemble plus à un wagon ou même un bien planifié à odnoob″emnik de l'aérodynamique. Des solutions plus intéressantes, nous pouvons noter une roues de queue active-lors du déplacement de jantes à rayons sont révélées comme les pétales, écarts et créant ainsi une forme aérodynamique optimale. Il n'est pas surprenant que le coefficient de traînée de 0,28-HX1 pour pare-brise est magnifique. Dans le concept de 6 places sont véritablement matériaux de finition haut de gamme qui signalent le fait qu'à l'avenir série intérieur de Peugeot est garanti. Eh bien, la centrale HX1, qui emploient turbodiesel et moteur électrique, bien qu'il semble être l'infanterie, est en fait la partie réelle du prototype. Après tout, le même système est utilisé sur le standard désormais RXH 5008 Universale, également présentée à Francfort.