Thread: Oro di combustibili

Il governo metterà dovere di carburante da 3P al litro in gennaio? E sarà in realtà importa nel mondo reale, presso il tuo locale pompa? Il cancelliere ombra Ed Balls attualmente sta facendo più terreno come egli può dalla sua campagna 'momento sbagliato, sbagliato posto' per quanto riguarda i governi proposto 3 p-a-litro alzano in dovere di carburante prossimo gennaio.
Egli sa molto bene, naturalmente, che hes spingendo su una porta aperta per quanto riguarda il resto di noi – perché non si vuole pagare di più per loro combustibile in questo momento nel tempo, anche se erano consapevoli del fatto che noi potremmo essere derubandoli del Peter per pagare Paul nel lungo periodo.
Ma heres una cosa; importa in realtà se il governo mette il dazio sul carburante da 3P al litro quando è possibile salvare quattro volte che se youre disposti a guardarsi intorno?
Se youre un driver HGV, o più precisamente un alaggio aziendali a cui ogni miglio è critiche, che la risposta è chiaramente un sì. E ' importante. Si non può trasportare solo il tuo rig della M1 e in garage a buon mercato locale di cercare con carburante a prezzi più bassi, dopo tutto.
Ma di youre un automobilista, è diverso. Questa settimana Ive ha riempito la Jaguar XK RS che Im abbastanza fortunati da avere stato prestato per un po' di tempo due volte. In entrambe le occasioni la spia basso era venuto, che significava c'era circa un gallone rimasta nel serbatoio, quindi 60 litri di spazio.
Il primo riempimento ho fatto al mio garage locale costo 77. 45 a 1. 31 un litro; il secondo era in sella alla M1 e costa 86. 94 a 1. 45 un litro.
In entrambi i casi, che mi ha dato una gamma di circa 250 miglia. (Lo so, lo so; il consumo di carburante della vettura è ridicolo e una gamma del genere è assurdo in questo giorno ed età. Ma in questo caso che non è davvero il punto). Che cosa è, è che ho dovuto pagare quasi dieci dollari in più per la stessa quantità di carburante, solo perché ho riempito l'auto nel posto sbagliato, momento sbagliato.
Avevo pensato e lavorato fuori un modo di evitare un riempimento di autostrada (per assicurarsi che il serbatoio era pieno di carburante più economici, locali quando partii, per esempio) avrei potuto salvare p 14 a litro.
Oltre 25.000 miglia – che è circa un valore di anni di guida nel mio mondo – Id salvare un'intera 'sacchetto di sabbia' semplicemente andando locale nella RS XK. Così anche se potrebbe sembrare un tocco minuziose, cercando il combustibile più economico in una macchina che fa 18mpg e che costa 105k in primo luogo, non importa. Perché chi è felice di addio wave per un 1000 relativamente facile al giorno d'oggi un anno non ha loro testa avvitato su abbastanza bene.

Will the government put fuel duty up by 3p a litre in January? And will it actually matter in the real world, at your local pump?The shadow chancellor Ed Balls is currently making as much ground as he can out of his 'wrong time, wrong place' campaign regarding the governments proposed 3p-a-litre rise in fuel duty next January.
He knows full well, of course, that hes pushing on an open door as far as the rest of us are concerned – because no one WANTS to pay more for their fuel at this moment in time, even if were aware that we may be robbing Peter to pay Paul in the long run.
But heres a thing; does it actually matter if the government puts the duty on fuel up by 3p a litre when you can save four times that if youre prepared to shop around?
If youre an HGV driver, or more to the point a haulage company to whom every mile is critical, the answer is very clearly a yes. It matters. You cant just haul your rig off the M1 and into the local cheap garage to seek out lower priced fuel, after all.
But of youre a car driver, its different. This week Ive filled the Jaguar XK RS that Im lucky enough to have been lent for a while twice. On both occasions the low warning light had come on, which meant there was about a gallon left in the tank, so 60 litres of space.
The first fill I did at my local garage cost 77. 45 at 1. 31 a litre; the second was on the M1 and cost 86. 94 at 1. 45 a litre.
In both cases, that gave me a range of around 250 miles. (I know, I know; the fuel consumption of the car is ridiculous and a range like that is absurd in this day and age. But in this case thats not really the point). What is, is that I had to pay nearly a tenner more for same amount of fuel, just because I filled the car in the wrong place, at the wrong time.
Had I thought about it and worked out a way of avoiding a motorway fill (by making sure the tank was full of cheaper, local fuel when I set off, for instance) I could have saved 14p a litre.
Over 25,000 miles – which is approximately a years worth of driving in my world – Id save an entire 'bag of sand' merely by going local in the XK RS. So although it might seem a touch pernickety, seeking out the cheapest fuel in a car that does 18mpg and which costs 105k in the first place, I dont care. Because anyone whos happy to wave goodbye to a relatively easy 1000 a year nowadays doesnt have their head screwed on quite right.