Thread: McLaren P1 per produrre 903bhp - ufficiale

McLaren rivela la potenza, coppia ed emissioni di CO2 di dati per la nuova McLaren P1 hypercar. Il propulsore ibrido della nuova McLaren P1 hypercar produrrà 903bhp ed emettono meno di 200 g/km di CO2, la società ha rivelato. Forza arriverà da un mid-mounted twin-turbo di 3. 8-litro V8 che produce 727bhp a 7500rpm e un 176bhp motore elettrico montato direttamente sul motore.
McLaren ha confermato anche i motori P1 coppia figura di 531 nm a 4000 giri/min e i motori elettrici istantaneamente disponibili 192lb ft. picco combinato coppia di 664lb ft arriva a 4000 giri/min.
I motori elettrici 176 CV disponibile anche istantaneamente attraverso un sistema di Spinta appositamente sviluppato chiamato Instant Power Assist System (IPAS). Esso è gestito da un pulsante montato volante e McLaren dice, conferisce alla vettura la risposta dell'acceleratore di un motore aspirato.
Il motore, che è una versione modificata dell'unità M838T dalla MP4 - 12C e l'unità motore elettrico le ruote posteriori tramite un cambio automatico a doppia frizione sette velocità. Il P1 sarà in grado di coprire fino a sei miglia su energia elettrica solo, sulla base di un pacco di batteria 96kg descritto come avente una densità di energia maggiore di quella di qualsiasi altra auto.

La batteria è sulla parte inferiore montata del telaio carbonio P1s. Può gioverà caricata completamente in due ore utilizzando un caricabatterie plug-in che viene direttamente distributore nel bagagliaio auto.
McLaren ha sarà caratterizzato da per anche confermato il ONU P1 sistema di riduzione Drag ispirati alla Formula 1 (DRS). Il è gestito DRS, da un pulsante sul volante, può ridurre l'angolo di ali posteriori una resistenza più bassa del 23% una velocità più elevate.

McLaren reveals power, torque and CO2 emission data for the new McLaren P1 hypercar. The hybrid powertrain in the new McLaren P1 hypercar will produce 903bhp and emit less than 200g/km of CO2, the company has revealed. Power will come from a mid-mounted twin-turbocharged 3. 8-litre V8 producing 727bhp at 7500rpm and a 176bhp electric motor mounted directly onto the engine.
McLaren also confirmed the P1 engines torque figure of 531lb ft at 4000rpm and the electric motors instantly available 192lb ft. Peak combined torque of 664lb ft arrives at 4000rpm.
The electric motors 176bhp is also available instantly through a specially developed boost system called Instant Power Assist System (IPAS). It is operated by a steering wheel-mounted button and, McLaren says, gives the car the throttle response of a normally aspirated engine.
The engine, which is a revised version of the M838T unit from the MP4-12C, and electric motor drive the rear wheels through a seven-speed dual-clutch automatic gearbox. The P1 will be able to cover up to six miles on electric power alone, drawing on a 96kg battery pack described as having a greater energy density than that of any other cars.
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The battery is mounted on the underside of the P1s carbonfibre chassis. It can be fully charged in two hours using a plug-in charger thats stored in the cars luggage compartment.
McLaren has also confirmed the P1 will feature a Formula 1-inspired Drag Reduction System (DRS) . The DRS, which is operated by a button on the steering wheel, can reduce the rear wings angle to lower drag by up to 23 per cent at higher speeds.