Prima unità Vauxhall Zafira Tourer BiTurbo 2.0 CDTi Elite

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Sette posti MPV riceve una spinta grazie alla 192bhp twin turbo dieselEver dal Zafira originale scosso il mercato con il suo ingegnoso sette posti compatta MPV progettare, auto aziende sono stati cercando di fornirci modelli di nicchia differenti di svolgere il ruolo di trasporto famiglia. Oggi, quelle nicchie sembrano lottare per ogni piccolo angolo del mercato, garantendo che tutte le basi sono coperti con i motori di destro e destra trim. Naturalmente la Zafira non è diversa, e come tale Vauxhall ha introdotto un nuovo motore nel Tourer al fine di fornire un modello di punta veloce ma frugale. Ora alla sua terza generazione, la vettura si è evoluto in un MPV esclusivo con un interno intelligente quasi contrario alla automobili pratici, famiglia orientato al trasporto natura. Tuttavia, quando abbiamo precedentemente testato road, uno dei punti deboli di Zafira era sua 2 top di gamma. 0 litri, propulsore diesel di 163bhp, che abbiamo ritenuto piuttosto vecchia scuola rispetto al resto del pacchetto. Vauxhall spera sua risposti tale critica con questo propulsore BiTurbo di 192bhp più sofisticato e più veloce. Infatti, è il motore diesel più potente mai installato in una compatta monovolume sette posti. Anche il nostro preferito di classe, la Ford Grand C-Max, non può corrispondere il nuovo BiTurbo, con il Ford offrendo solo 168bhp nella sua forma più potente. Vauxhall mira anche ad essere altrettanto competitivo con il gasolio meno potente Zafira, come venire Ginevra Visualizza il suo lancio di un motore di 134bhp capace di 68mpg durante l'emissione solo 109g/km di CO2. Entrambe le vetture sembrano promettenti prospettive verso l'alto e la gamma di coda.

Seven-seat MPV gets a boost thanks to 192bhp twin turbo dieselEver since the original Zafira shook up the market with its ingenious seven-seat compact MPV design, car companies have been striving to provide us with different niche models to fulfil the role of family transport. Today, those niches seem to be fighting for every little corner of the market, ensuring that all bases are covered with the right engines and the right trims. Of course the Zafira is no different, and as such Vauxhall has introduced a new engine into the Tourer in order to provide a fast but frugal flagship model. Now in its third generation, the car has evolved into an upmarket MPV with a smart interior almost contrary to the cars practical, family transport-orientated nature. However, when we previously road tested it, one of the Zafira's weak points was its range-topping 2. 0-litre, 163bhp diesel powerplant, which we deemed rather old-school compared to the rest of the package. Vauxhall hopes its answered such criticism with this more sophisticated and faster 192bhp BiTurbo powerplant. In fact, its the most powerful diesel engine ever installed in a compact seven-seat MPV. Even our class favourite, the Ford Grand C-Max, cant match the new BiTurbo, with the Ford offering just 168bhp in its most potent form. Vauxhall also aims to be just as competitive with its least-powerful diesel Zafira, as come the Geneva motor show its launching a 134bhp engine capable of 68mpg while only emitting 109g/km of CO2. Both cars look like promising prospects to top and tail the range.