100 évvel ezelőtt, az első növény, a Ford Motor Company, az Egyesült Államok területén kívül Manchester, 1911. október 23. Az első brit Ford T nem voltak, fekete és zöld. Az egyik ezek a gépek részt vett a jubileumi Ford centenáriumi túra. A brit "Fordah" a kormányoszlop jobb oldalán volt található, bár sok Múzeum szerte az országban, például a londoni Science Museum, látható maradt a T-Ford modell autó rulemPervye Albion partján megjelent 1903-ban volt a "a" modell. Találkoztak, több mint kényeztető-az Egyesült Királyságban, abban az időben volt egy személyautó iskola. Azonban 1905-ben, a Ford modell C nyert a 800 mérföldes próba Skóciában. A Ford Motor Company, LtdBritanskoe outlet Manchester üzemben lett az első, a történelem, a Ford Motor Company tengerentúli megye. 1911. március 8., a Šavtesbûri Avenue, London megnyitja képviselet-Ford Motor Company korlátozott. 1931-ben a Dègenheme jött le a szerelőszalagról a Ford teherautó-AA. Egy évvel később pontosan ugyanazt a csővezetéket, a keserű jött le "tehergépkocsi" Gaz-AAVezti teljes gépek lett drágább. Az év az Egyesült Királyságban 1911 autókat 14060. És akkor a Manchester Trafford Park növény volt. Ott volt, persze, a t-modell részek jönnek dobozok. A mechanika négy csapat teljesen gyűjtött egy autó. Ez a divat, 1927-ig nem több mint 300000 egység. Őfelsége a walesi herceg (a későbbi király Edward VIII) a gyári Dègenheme 1934-ben. Fotó: co. ukV www.Newspress. 1914 év Átgázol, a negyedik helyen az Egyesült Királyságban évente 10000 járművek értékesítése. Ford modell Y a cég első modell tervezett for tengerentúli leányvállalatai. az Egyesült Királyságban és Németországban található. Az Egyesült Királyságban ő lett az első családi autó költség £ 100 alatt. Termelt 1932-től 1937-ig, volt štukV az év 1928-ban a Ford 175000 nyitotta meg "Európai Detroit" a legnagyobb cég a város Dègenhem, Londonban a Temze mentén. Hatszáz méter a Temze partján lett a folyó legnagyobb magántulajdonban. Ford népszerű van nem teljesen beváltotta a neve. 1959-es év 1953-tól épült több mint 155 ezer ilyen archaikus modellek. Vevők próbált-hoz megkülönbözteti őket a modell Anglia, 1939-ben 1953-ban, és a modell 7Y, amely nem a 1938, 1939, előállított és tíz modell 7W (1937-1938). Ezen túlmenően a gép volt egy csomó közös az igazán sikeres Ford prefektus (több mint 390 ezer 1938-tól, 1953-ban). Érdekes módon, a gép van a család választott leírtak a prototípus szovjet subcompact KIM-10Predstavitel′ szovjet ipari küldöttség látogatott Dègenheme, a korai 1960 's, így ez az évkönyv lapjain 1939-ben "autós-szerető:" a Dègenhem a mi nap az egyetlen autóipari üzem Angliában, erőmű, kohó, akkumulátor 48 kokszolókemencékben, gördülő bolt. A Ford gyár Dègenheme-termikus erőmű névjegykártya. Fotó: co. ukBritanskij www.Newspress. Ford gyári vonzza a figyelmet a szovjet szakemberek az nem véletlen: a késői 1930 's, a prototípus csavargó Kim 10-50 lett a brit Ford prefektus. Ford Anglia 100E év 1953-ban-egy új autót, nem kell semmit csinálni a német Ford konzul. Lacuesta autóipari iroda tervezte. Annak ellenére, hogy a progresszív formája a test, a motorháztető alatt volt egy háború előtti nižneklapannyj motor. 1959 előtt történt szinte 346 ezer ilyen gépek, hihetetlenül sok keskeny a brit piacon. Ez az autó volt az egyik a modellek összehasonlítása a muszkovit-402 kialakítását. Fotó: www.Newspress .co .UK Pontszám a megjelenés, a új autó design Studio brit Ford, 1957 év. Fotó: co. ukVizitnaâ www.Newspress. Brit Ford – családi kártya teherszállítók és könnyű teherautó tranzit. 1965-Ben és 2010 márciusában kezdődött a csővezeték termelés ment 6 milliomodik Transit hetedik pokoleniâProjdâ a link kap hozzáférést a teljes archívumot az SP, a 2011-es 1928-ban, az első brit Ford T nem voltak, fekete és zöld. Egy ilyen gép részt vett a jubileumi Ford centenáriumi túra. Kormányoszlop a brit "Fordah" volt található, a jobb oldalon, bár sok Múzeum szerte az országban, például a londoni Science Museum, látható a T-modell, a bal oldali rulemMančesterskij a gyári Ford Motor Company LtdV 1931 évben Dègenheme jött ki a Ford teherautó-AA-ban futószalag. Egy évvel később pontosan ugyanaz a szállítószalag, Gorkij jött le "tehergépkocsi" Gaz-AAEgo királyi fensége, a walesi herceg (a későbbi király Edward VIII) a gyár Dègenheme, 1934-ben. Fotó: co. ukFord www.Newspress. Y-a cég első modell tervezett for elfogadvány modell. az Egyesült Királyságban és Németországban található. Az Egyesült Királyságban ő lett az első családi autó költség £ 100 alatt. Bemutatni 1932-től 1937 év 175000 egységek Ford népszerű volt, nem elég élt valameddig-a neve. 1959-es év 1953-tól épült több mint 155 ezer ilyen archaikus modellek. Vevők próbált-hoz megkülönbözteti őket a modell Anglia, 1939-ben 1953-ban, és a modell 7Y, amely nem a 1938, 1939, előállított és tíz modell 7W (1937-1938). Ezen túlmenően a gép volt egy csomó közös az igazán sikeres Ford prefektus (több mint 390 ezer 1938-tól, 1953-ban). Érdekes módon a gép van a család választott, mint a prototípus, a szovjet subcompact KIM-10Vizitnaâ Ford gyári kártya Dègenheme-termikus erőmű 1939-ben. Fotó: co. ukFord www.Newspress. Anglia 100E év 1953-ban-egy új autót, nem kell semmit csinálni a német Ford konzul. Lacuesta autóipari iroda tervezte. Annak ellenére, hogy a progresszív formája a test, a motorháztető alatt volt egy háború előtti nižneklapannyj motor. 1959 előtt történt szinte 346 ezer ilyen gépek, hihetetlenül sok keskeny a brit piacon. Ez az autó volt az egyik a modellek összehasonlítása a muszkovit-402 kialakítását. Fotó: co. ukOcenka www.Newspress. a megjelenés, a új autó design Studio brit Ford, 1957 év. Fotó: co. ukVizitnaâ www.Newspress. kártya brit Ford-család teherszállítók, és könnyű tehergépjárművek átmenő. 1965-ben és 2010 márciusában kezdődött a csővezeték termelési 6 milliomodik Transit ment a hetedik generációs