100 jaar geleden, op 23 oktober 1911 in Manchester opgericht de eerste fabriek van Ford Motor Company buiten de Verenigde Staten. De eerste Britse Ford T waren niet zwart en groen. Een van deze machines nam deel in het jubeljaar Ford Honderdste Tour. Stuurkolom in de Britse Theaters werd het gelijk, maar in de vele musea van het land, bijvoorbeeld, het Londense Science Museum, zie je een Model T met links рулемПервые Ford-auto ' s, op de oevers van Albion verscheen in 1903 - deze waren het model «A». Ze ontmoetten elkaar meer dan neerbuigend - in het verenigd koninkrijk door die tijd was er een privé-auto van de school. Echter, in 1905 Ford Model C won de 800-мильном proef in Schotland. Manchester plant, Ford Motor Company, LtdБританское Afdeling was de eerste in de geschiedenis van de Ford Motor Company overzees Departement. De achtste Maart 1911 in Шавтесбюри Avenue in Londen opende een kantoor - Ford Motor Company Limited. In 1931 werd de lijn in Дэгенхеме kwam vrachtwagen Ford-AA. Een jaar later met de exacte dezelfde pijpleiding in de stad Gorki komen «vrachtwagen GAZ-ААВезти gehele machine werd накладнее. In 1911 in het verenigd koninkrijk verkocht 14 060 huren. En dan in Manchester, in Трэффорд Park, de fabriek werd gebouwd. Er was Vergadering, natuurlijk, het model, Zodat Details zou komen in de vakken. Een team van vier ingenieurs volledig verzamelde een auto. Op deze manier tot 1927 maakte meer dan 300 000 eenheden. Z.K.H. de Prins van Wales (later koning Edward VIII) plant in Дэгенхеме in 1934. Foto: www.newspress. co. TRH 1914 Ford verkoop van 10.000 auto ' s per jaar op de vierde plaats in het verenigd koninkrijk. Ford Model a Y - het eerste model van de onderneming ontwikkeld voor overzeese vestigingen. gelegen in het verenigd koninkrijk en Duitsland. In het verenigd koninkrijk, werd hij de eerste auto voor het gezin waarde minder dan 100 pond. Geproduceerd van 1932 tot 1937, gemaakt 175 000 штукВ 1928 Ford opende de «Europese Detroit is de grootste onderneming in de stad Дэгенхем, onder de Londen-stroom van de rivier de Theems. Zes honderd meter van de kust van de Thames uitgegroeid tot de grootste particuliere op de rivier. Ford Populair, niet volledig woonde tot aan zijn naam. Van 1953 tot 1959 gebouwd werd ruim 155 duizend van zulke archaïsche modellen. Kopers proberen om ze te onderscheiden van het model Anglia, werd geproduceerd van 1939 tot 1953 en van model 7Y, die gemaakt waren van 1938 tot 1939, en van het model Tien 7W (1937 - 1938 ). Daarnaast is de machine had veel weg van een echt succesvolle Ford Prefect (meer dan 390 duizend van 1938 tot en met 1953). Het is interessant dat de machines van deze familie in 1939, werd gekozen als het prototype voor de Sovjet-runabout KIM-10Представитель Sovjet-industriële delegatie dat een bezoek aan de Дэгенхеме in het begin van de jaren 1960, beschreven de organisatie van de jaarlijkse Automobilist-lover»: «Дэгенхем onze dagen alleen de auto-fabriek in Engeland, met zijn power plant, hoogoven, de batterij van 48 coke ovens, rolling mill». Kaart van een fabriek van Ford in Дэгенхеме - thermal power plant. Foto: www.newspress. co. икБританский de Ford-fabriek trok de aandacht van de Sovjet-specialisten niet toevallig: in de late jaren 1930 in de kleine auto prototype KIM-10-50 werd een Britse Ford Prefect. Ford Anglia 100E 1953 - een fundamenteel nieuwe auto, die had niets gemeen met de duitse Ford Consul. Opgesteld door het Bureau Lacuesta Automotive. Ondanks de progressieve vorm van het lichaam, de motor had een pre-oorlog нижнеклапанный motor. Tot in 1959 maakte bijna 346 duizend van zulke auto ' s, die ongelooflijk veel voor het verkleinen van de Britse markt. Deze auto was één van de monsters voor de vergelijking bij het ontwerpen van «Moskvich-402». Foto: www.newspress. co. verzending Beoordeling van de verschijning van nieuwe auto's in een Design Studio Britse Ford, 1957 jaar. Foto: www.newspress. co. икВизитная Britse Ford – familiekaart bestelwagens en lichte vrachtwagens in Transit. Productie begon in 1965, en in maart 2010 met de pijpleiding is gegaan 6-miljoenste Transit zevende pokoleniâProjdâ de link, krijgen toegang tot het volledige archief van de SP met de 1928 voor 2011, de eerste Britse Ford T waren niet zwart en groen. Een van deze machines nam deel aan de Jubilee Ford Centenary Tour. Stuurkolom in de Britse "Fordah" is gelegen op het recht, hoewel in vele musea in het hele land, bijvoorbeeld, op de London Science Museum, ziet u de Model T naar de linker rulemMančesterskij de fabriek Ford Motor Company LtdV 1931 jaar Dègenheme kwam uit de assemblagelijn in Ford truck-AA. Een jaar later met precies de zelfde transportband in Gorki dalen "vrachtwagen" Gaz-AAEgo Koninklijke Hoogheid de Prins van Wales (de toekomstige koning Edward VIII) in een fabriek in Dègenheme in 1934. Foto: www.newspress. co. ukFord Model Y - het eerste model van de onderneming ontwikkeld voor overzeese vestigingen. gelegen in het verenigd koninkrijk en Duitsland. In het verenigd koninkrijk, werd hij de eerste auto voor het gezin waarde minder dan 100 pond. Geproduceerd van 1932 tot 1937, gemaakt 175 000 stuks Ford Populair, niet volledig woonde tot aan zijn naam. Van 1953 tot 1959 gebouwd werd ruim 155 duizend van zulke archaïsche modellen. Kopers proberen om ze te onderscheiden van het model Anglia, werd geproduceerd van 1939 tot 1953 en van model 7Y, die gemaakt waren van 1938 tot 1939, en van het model Tien 7W (1937 - 1938 ). Daarnaast is de machine had veel weg van een echt succesvolle Ford Prefect (meer dan 390 duizend van 1938 tot en met 1953). Het is interessant dat de machines van deze familie in 1939, werd gekozen als het prototype voor de Sovjet-runabout KIM-10Визитная kaart Ford-fabriek in Дэгенхеме - thermal power plant. Foto: www.newspress. co. ukFord Anglia 100E jaar 1953 – een gloednieuwe voertuig, niet met om het even wat te doen met de Duitse Ford Consul. Ontworpen door Lacuesta auto Bureau. Ondanks de progressieve vorm van het lichaam onder de motorkap had een vooroorlogse nižneklapannyj motor. Voordat 1959 het jaar bijna 346 duizend van deze machines die ongelooflijk veel gedaan voor de Britse markt. Deze auto was een van de modellen voor de vergelijking bij het ontwerpen van "muscoviet-402. Foto: www.newspress. co. икОценка het uiterlijk van nieuwe auto's in een Design Studio Britse Ford, 1957 jaar. Foto: www.newspress. co. икВизитная Britse Ford – familiekaart bestelwagens en lichte vrachtwagens in Transit. Productie begon in 1965, en in maart 2010 met de pijpleiding is gegaan 6-miljoenste Transit zevende generatie