fa 100 anys, 23 d'octubre de 1911, a la primera planta de Ford Motor Company fora dels Estats Units de Manchester. El primer britànic Ford T no eren negre i verd. Aquestes màquines van participar en la gira del centenari del Jubileu Ford. Columna de direcció en el britànic "Fordah" estava situada a la dreta, encara que en molts museus d'arreu del país, per exemple, al Museu de la ciència de Londres, es pot veure el rulemPervye de cotxes Ford de Model T va deixar a les costes d'Albion va aparèixer el 1903, va ser el model de "a". Ells foren ateses per més del magnífic-a l'UK en aquell moment era una escola de vehicle privat. No obstant això, el 1905, el Ford Model C va guanyar la prova de 800 km a Escòcia. La planta de Manchester de Ford Motor Company, presa de LtdBritanskoe es va convertir en la primera en la història del Departament a l'estranger Ford Motor Company. El 8 de març de 1911, a la Šavtesbûri Avenue a Londres obre representació-Ford Motor empresa limitada. El 1931, el Dègenheme es reduïa la línia de muntatge en camió Ford-AA. Un any més tard amb exactament la mateixa canonada en vénen amarg avall màquines sencers de Gaz-AAVezti "camió" es va encarir. L'any 1911 al Regne Unit es venen 14060 cotxes. I llavors a Manchester, planta Trafford Park va ser erigit. Hi havia, per descomptat, el model Ford t que parts han arribat als quadres. Equips de quatre mecànica totalment recollit un cotxe. D'aquesta manera fins al 1927, feia més de 300000 unitats. HRH el príncep de Gales (el futur rei Edward VIII) a la fàbrica a Dègenheme el 1934. Foto: www.newspress. co ukV 1914 any Ford, amb vendes a 10000 vehicles anuals en el quart lloc al Regne Unit. Ford Model Y és primer model de la companyia dissenyat per a les filials. al Regne Unit i Alemanya. Al Regne Unit, va esdevenir el primer cost cotxe familiar sota £ 100. Produït a partir de 1932 a 1937, fou štukV l'any 1928 Ford 175000 obert «Detroit europeu» és la major companyia a la ciutat de Dègenhem, vorejant el Tàmesi a Londres. Sis-cents metres de la vora del Tàmesi, es va convertir en la propietat privada major al riu. Ford Popular no és completament va viure al seu nom. Des de 1953 a l'any 1959 va ser construït poc més de 155 mil aquests models arcaics. Els compradors van intentar distingir-los de model de Anglia, produït a partir de 1939 a 1953 i des de model 7Y, que feia amb el 1938 i 1939, i de deu model 7W (1937-1938). A més, la màquina tenia molt en comú amb el prefecte de Ford realment èxit (més 390 mil de 1938 a 1953). Interessantment, la màquina és d'aquesta família en 1939, seleccionat com el prototip per soviètic subcompacte KIM-10Predstavitel′ de delegació industrial Soviètica que va visitar Dègenheme en els primers 1960 's, així ho va descriure en les pàgines de l'Anuari "amant de motorista:" el Dègenhem dels nostres dies és la planta només automoció a Anglaterra, amb la seva planta elèctrica, forn, bateria de 48 forns de coc, rodant botiga. Targeta de visita de la factoria Ford a la planta d'energia tèrmica-Dègenheme. Foto: www.newspress. co ukBritanskij Fàbrica de Ford va atreure l'atenció d'especialistes soviètics és debades: en la 1930 's finals, els passeigs prototip Kim 10-50 es va convertir en un Prefecte Ford britànic. Ford Anglia 100E any 1953-un cotxe nou, no tenir res a veure amb el cònsol Ford alemany. Dissenyat pel Bureau automoció Lacuesta. Malgrat la forma progressiva del cos sota el capot tenia un motor nižneklapannyj de preguerra. Abans de 1959, va fer gairebé de 346 mil tals màquines que increïblement molt per estrènyer el mercat del Regne Unit. Aquest cotxe va ser un dels models per a la comparació amb el disseny de la moscovita-402. Foto: www.newspress. co. uk Puntuació de l'aspecte del nou estudi de disseny de cotxes Ford britànic, l'any 1957. Foto: www.newspress. co ukVizitnaâ targeta furgons de repartiment de Ford-família britànica i encendre el trànsit de camions. Iniciat el 1965 i el març de 2010 amb la canonada de producció ha anat 6-milionèsima Transit setena pokoleniâProjdâ l'enllaç, accedir a l'arxiu complet de la SP amb el 1928 per al 2011, el primer britànic Ford T no eren negre i verd. Aquestes màquines van participar en la gira del centenari del Jubileu Ford. Columna de direcció en el britànic "Fordah" estava situada a la dreta, encara que en molts museus d'arreu del país, per exemple, al Museu de la ciència de Londres, es pot veure el Model Ford T a la planta rulemMančesterskij esquerra, Ford Motor Company, Ltd, 1931 amb la canonada de Dègenheme va sortir un camió Ford-AA. Un any més tard amb exactament la mateixa canonada amarg baixar "camió" Gaz-AAEgo Sa Altesa Reial el príncep de Gales (el futur rei Edward VIII) a la fàbrica a Dègenheme el 1934. Foto: www.newspress. co ukFord Model de primer model de Y-empresa dissenyat per a les filials. al Regne Unit i Alemanya. Al Regne Unit, va esdevenir el primer cost cotxe familiar sota £ 100. Produït a partir de 1932 a l'any 1937 175000 unitats Ford Popular no era bastant va viure al seu nom. Des de 1953 a l'any 1959 va ser construït poc més de 155 mil aquests models arcaics. Els compradors van intentar distingir-los de model de Anglia, produït a partir de 1939 a 1953 i des de model 7Y, que feia amb el 1938 i 1939, i de deu model 7W (1937-1938). A més, la màquina tenia molt en comú amb el prefecte de Ford realment èxit (més 390 mil de 1938 a 1953). Interessantment, la màquina és d'aquesta família en 1939, triat com el prototip per a la targeta de fàbrica de Ford soviètic subcompacte KIM-10Vizitnaâ en planta d'energia tèrmica-Dègenheme. Foto: www.newspress. co ukFord Anglia 100E any 1953-un cotxe nou, no tenir res a veure amb el cònsol Ford alemany. Dissenyat pel Bureau automoció Lacuesta. Malgrat la forma progressiva del cos sota el capot tenia un motor nižneklapannyj de preguerra. Abans de 1959, va fer gairebé de 346 mil tals màquines que increïblement molt per estrènyer el mercat del Regne Unit. Aquest cotxe va ser un dels models per a la comparació amb el disseny de la moscovita-402. Foto: www.newspress. co ukOcenka l'aspecte del nou estudi de disseny de cotxes Ford britànic, l'any 1957. Foto: www.newspress. co ukVizitnaâ targeta furgons de repartiment de Ford-família britànica i encendre el trànsit de camions. Iniciat el 1965 i el març de 2010 amb la canonada de producció ha anat a 6-milionèsima Transit setena generació