repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text

Lehetővé teszi, hogy azt mondják, hogy már volt egy nagy elég intézkedés az anyagi siker, hogy a költségvetésben ötvenezer dollárt egy autó, hogy illik a társadalmi-gazdasági helyzet, valami, amit ideiglenes tákolmány Ön jól érzi magát közben másoknak bejelentette, hogy már megérkezett egy bizonyos társadalmi állomás. Talán a nyilvánvaló választás lenne egy 5-ös sorozat BMW. Az alap 528i kezdődik $49,500, bár ez azt jelenti, hogy kap egy 2. 0L Turbófeltöltős négy-hengeres motor. A ötven grand is kaphat 2014 Cadillac CTS opciós csomagot, vagy két, de ez is jön-val a most ubiquitous turbo két liter. Ezek mind jó autók és sok más lehetőség van az áron ponton, de az azonos $50K, akkor ütött volna valami jóval több magabiztossággal, cachet és kizárólagosság mint tud megszerzése új Bimmer vagy Caddy.
Richard Kughn tett egy nagy pénz, ingatlan pénzember Al Taubman dolgozik. Ő és felesége, Linda felhalmozott gyűjteménye játékok, modell vonatok, motorkerékpárok és az autók annyira kiterjedt, hogy hoztak létre CarRail, a saját magán-Múzeum ad otthont egy korábbi bowlingpálya, a Detroit. Kughns szerelem a modell vonatok, oly nagy, hogy ő is tulajdonosa a Lionel társaság körülbelül egy évtizeddel. Ő is szereti, mozgóképek, termelő A bajnokságban a saját, és a gyűjthető kártyák, hogy a társ-alapítója a felső fedélzet. 2001-ben után fél évszázados gyűjtése mintegy 250 autók, sokan közülük azt mutatják, győztes, Kughn jött legyőz-val egy még nem diagnosztizált tüdőrák rendellenesség, amely rakják, az oxigén és a kerekesszékben. Sok gyűjtők tartják magukat gondozók, csak egy része az objektumok származási, és amikor ő megbetegedett, Kughn eladta a gyűjteménye a legtöbb, hogy mások is élvezni. Után ő vissza kezdte, vásárlási autók újra, és ez 2009 cikket a Forbes időpontjában, a Kughns körülbelül 90 autó tulajdonosa.

Tavaly nyáron, a Kughns úgy döntött, hogy ki körülbelül két tucat gépkocsiját, leselejtezett eladná azokat az RMs árverésen tartanak együtt a Concours of America, a St. Johns (korábban tartott Meadow Brook). Sok a Kughns autók aprólékosan helyreállították, vagy eredeti állapotban példa néhány legszebb autók valaha épült, mint a klasszikus Packards és Duesenbergs. Mint építette Jaguar, Im biztos benne, hogy az 1985-ös Daimler limousine igen látványos volt, de volt néhány módosítást, hogy azt hiszem, hogy ez még jobb.


Minden brit uralkodó, a huszadik század eleje óta tett Daimler Coventry limuzinok lovagolt. Csak azért, hogy tisztázza, Daimler egy brit cég, hogy egy pár német cégek nevét. Tulajdonosi BSA 50 éve, miután a cég 1960-ban Jaguars tulajdonjogát át. Jaguar majd használt márkanév limuzinok és a magas szintű berendezés Jaguar szedánok, és a testre szabott limuzin. Az utolsó Daimler limousine tett volt a DS420, amely 1968-tól 1992-ig gyártásban maradt. Alapján a Jaguar Mk X, Karosszériás alváz esetén handbuilt Jaguars Vanden Plas coachbuilding leányvállalata, az autó eredetileg powered by a nagy XJ-4. 2 liter Jaguar kettős felsővezeték cam beágyazott hat henger. Féktárcsa és független felfüggesztés rendelkezik, at all négy sarkok. Az utastér hátsó birtokol egy sorülés, de tényleg azt jelentette, két. Vannak is két-szeres ugrás ülésekre.

Amit hogyan ez 1984 DS420 szállították, állítólag egy két hozni a Britains Queen Elizabeth, míg Észak-Amerikában, bár az adott részt, a járművek származási soha nem bizonyított. Függetlenül attól, hogy ténylegesen sor került, az ő fensége Liz, a Windsor-ház úgy látszik szeret ezek. A DS420 állítólag a királynő anyák kedvenc limuzin és volt egy halottaskocsi változat Princess Dianas gyászmenet. Ez különösen Daimler épült, mint említettem, ezen az oldalon az Atlanti-óceán, így balkormányos használatra.

Után a DS420 maradt a feltételezett származása, a későbbi tulajdonosa volt, amit sok kevésbé nemes Jaguar tulajdonosok volna. Váltotta fel a Jaguar hat, egy kis block Chevy V8-as, jobb szervizelhetőség, valamint állítólag nagyobb megbízhatóság (a Jaguar 4. 2 hat része talán a leg--bb megbízható Jaguar korszak), valamint a nagyobb teljesítmény. Sokkal több erő... a professzionálisan felszerelt 350 CI motor már dyno vizsgálni 570 lóerős és 540 lb-ft of nyomaték. Ennyi erővel valószínűleg egy jó ötlet, hogy ők kapott megszabadít-ból kevesebb mint robosztus AW automatikus továbbítását az autó valószínűleg jött. Ott már több Jaguar tulajdonosok, hogy autókat AW cseréli a GM egység, mint használtál motorok. A csokornyakkendő teljesítményű Daimler már a 700-as sorozat TurboHydramatic össze, a Phoenix teljesítmény adások.
Amellett, hogy a módosítások a motorháztető alatt, az elektronika és szórakozás rendszereket van felminősített-hoz modern berendezések: kész egy szép és nagyon királyi árnyékában, sötétkék, a DS420s elegáns, kézzel készített test shell csak le, pazar belső körbe. A sofőrök ülés a kárpitozott, szürke bőr, és megfelelő posztó megtalálható a hátsó rekesz, szerelve a két összecsukható ugrás ülések további utasok megtartani. A rekesz van osztva egy elektromos meghajtású üveg válaszfal, és a kétirányú intercom, feltéve, hogy a vezető, aki képes megtalálni az utat haza a GPS navigációs rendszer közvetlen. Az utasok is beléphetnek a teljes bar, amely tartalmaz egy kristály gyűjtő hordókkal, és tökéletes hely egy italt miközben nézi is kedvenc szórakoztató lehajtható LCD-képernyők.

A test is diszkréten módosult. Épült, utas, mint eredetileg épített ez DS420 volt nem törzs (nyilvánvalóan a royals mindig volt egy tartalék autó saját kíséret, szentelt könyv csomagjaik), így azonos előző tulajdonosa volt a motor csere is, aki egy törzs, gyártott a ezek nyüzsgő vissza, hogy az autó megfelelő távolságra utazik. Szerint a kikiáltók több mint $65,000 költöttek a módosításokat. Őszintén szólva a leírások nem az autó igazságot. Az utastér egy akar elvár-ban egy autó, amely költsége egy negyed millió dollárt, vagy több szint befejeződött.

Tenné, hogy a vételár, a $50,600 egy kicsit, egy ilyen alku nélkül is a származási valaki Forbes által leírt, mint a király a klasszikus autók, és a lehetséges felhasználási tényleges Anglia királynője. Most Im elég biztos, hogy vannak közöttetek, hogy figyelmét, hogy a 2014 BMW vagy Cadillac lenne sokkal megbízhatóbb, mint ami lényegében egy 1980-as évek vintage Jaguar, és a sorozat III XJ Id birtokolták hajlamos egyetérteni ön. Azonban a Kughns származási vezet elhinni, hogy ez DS420 limuzin valószínűleg kiváló és megbízható műszaki állapotban. Kalapált áron nem elképzelni, hogy képes-hoz vesz egy másik jármű, amely egyesíti ezt az összeget az exkluzív stílus és luxus izom autó szintek-ból előadás. Egy 528i lenne közel azonos a nyilatkozatot, ha húzza fel a vörös szőnyegen.
Ronnie Schreiber szerkesztések Autók-mélység, egy reális perspektíva autók & autós kultúra és az eredeti 3D-s autó helyén. Ha megtaláltad ezt a hozzászólást érdemes, akkor szálljon a parallax view autók mélység. Ha a 3D-s dolog furcsaság titeket, ne aggódj, minden a fénykép és video játékos használja a helyszínen mono lehetőség van. Köszönet olvasásra – RJS
Original text