Thread: Toyota Camry 2012

 
Jesen 2011 godine za sve ljubitelje automobila marke Toyota će postati značajan događaj. Na svjetlo dana pojavio se новоиспеченная model Toyota Camry. Prvi automobil je predstavljen na auto show u Frankfurtu, 15. rujna 2011. U početku serijska proizvodnja ovog modela je bio zakazan prije 2012, ali Toyota je u stanju napraviti iznenađenja, a proizvodnja ovog automobila počela do kraja ove 2011.




Automobil je potpuno drugačija od prethodne generacije. Izvana je postao više elegantnije, crte karoserije postali mnogo плавнее i sada stvara potpuno dojam automobila poslovne klase. Također, ne mogu ne primjetiti takav lik da Camry "porastao" za razliku od svojih prethodnika. U dužinu je dodao 10 mm, širine 5 mm.



Posebnu pozornost Toyota уделила i unutrašnjosti automobila. On se pojavljuje nam se u potpuno novo ruho, dizajnirana u modernom stilu i promijenjeni sve do gumba, salon novi Camry ni blizu ne podsjeća na svoje prethodnike. Sjedala automobila postaju udobnije zbog poboljšane bočne potpore. Udaljenost od upravljača do koljena povećan za 46 mm Ploča za upravljanje glazbom izgleda više strogo i u isto vrijeme je izvrsno za razliku od prošlog verzije automobila, gdje su svojstveni blue прожилки dolje na upravljačkoj ploči klima - uređajem. I na kraju, na prednjoj strani nestali pogrešni unosi. Za uzvrat su predložili nove, koje zaista podsjećaju na tamno drvo.



Iza mjesta više nego dovoljno. Automobil je još uvijek u poslovnoj klasi, a inženjeri Toyota Motors uzeti u obzir sve nedostatke prethodne verzije, što ga je pod najutjecajnijih osoba koje vole voziti straga. Čovjek srednje visine i građe, može bez problema sjediti, bacanje jednu nogu na drugu. Ali ipak se problem i dalje postoji. Багажный ležište smanjena za oko 480 litara. No, izbrisana je problem buke u kabini. Za razliku od prethodnih verzija, doček vozila na najvišoj razini.



Što se tiče tehničkih karakteristika, to jest, male promjene u obujmu motora. Sada Toyota Camry, izlazi s motorom, obujma 2,5 litre sa 181 ks i s prošlom verzijom 3,5 litarski V6 sa 277 l. c. imajte na umu da je prošlost generacija izdao bilo koji motor od 2,4 litre, koji je povučen iz proizvodnje i zamijenjen novim, snažnijim 2,5. Novi model sa V-obliku шестеркой, od 3,5 odgovara svim normama standarda Euro 5 i ekonomičniji od svojih prethodnika. Potrošnja prilikom vožnje u kombiniranoj vožnji u rasponu od 11 - 13 ml na 100 km , ovisno o veličini motora.

A ovako izgleda američka:





Međuosovinski razmak i visina automobila su ostale iste. Isti 6-ti korak automat, samo bolji. Umjesto uobičajenog servo upravljač, stroj je opremljen sa электроусилителем upravljača.

Nova Toyota Camry sada se proizvodi samo s automatskim mjenjačem. Također verzija "Luxe" s motorom 3,5 V6 ide već na 17-inčni легкосплавных diskovima.

Sedme generacije modela Camry ne ostavlja nikakve sumnje ga smatraju najboljim u svojoj klasi. Automobil više podsjeća na novi Avensis, ali u isto vrijeme imaju slična obilježja i s представительским klase Lexus LS. Bez sumnje, свежеиспеченная Toyota Camry - ovo je nova faza evolucije proizvodnje automobila poslovne klase. Naravno, kako kažu, stvar ukusa svakog pojedinca, ali nemojmo se skrivati činjenice da je ovaj put inženjeri Toyota Motors je premašila sva naša očekivanja i ugodno iznenadili svojim remek-djelo.