धागा: क्रेता की निर्देशिका: क्लास मिनी

इन कारों के तत्वों के शहर के केंद्र है। फुर्तीला और maneuverable, वे आसानी से प्रबंधित करें, बहुत जल्दी और बहुत ही किफायती हैं।
अपने छोटे आकार के कारण, ऐसी कारें पार्किंग स्थल में समस्याएं पैदा नहीं करती हैं, और सस्ती हैं। सिक्के का दूसरा पक्ष एक तंग इंटीरियर, एक छोटा ट्रंक और लंबी यात्रा के लिए अनुपयुक्त है। बाय ए कार के पत्रकारों द्वारा किए गए परीक्षणों के आधार पर, हम मिनी क्लास की सभी कारों को प्रस्तुत करते हैं या, जैसा कि उन्हें कभी-कभी कहा जाता है, क्लास ए, आधिकारिक तौर पर रूस में बेचा जाता है। तकनीकी विशेषताओं की एक साधारण गणना तक सीमित नहीं है, हम अपनी राय में, किसी विशेष मॉडल के विन्यास को इसकी लागत के संकेत के साथ इष्टतम प्रदान करते हैं। कोष्ठक में - स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ न्यूनतम मूल्य। देवू माटीज़ 192 000 रूबल से। हमारे बाजार में, कोरियाई ब्रांड और उज़्बेक असेंबली की इस कार की कीमत के मामले में प्रतिद्वंद्वी हैं - एक, दो और गलत गणना। अपने खिलौने के आकार के बावजूद, माटिज़ काफी वयस्क कार है। इटालडिज़ाइन स्टूडियो में उन्हें एक प्यारी बड़ी आंखों वाली उपस्थिति प्रस्तुत की गई थी, और केबिन के आकार के मामले में, यह ऊपर की कक्षा के कई प्रतियोगियों से कम नहीं है। गतिशीलता को देखते हुए और तेज इंजन की मात्रा नहीं, मैटिज़ एक अमीर शहर कार प्रतीत होता है। यह अफ़सोस की बात है कि आप इसे स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ अब और नहीं खरीद सकते हैं। किआ पिकांटो से 339 900 (379 900) रगड़। स्टाइलिश कोरियाई बच्चे के पास एक विशाल इंटीरियर, सभ्य हैंडलिंग और ठोस निर्माण गुणवत्ता है। ट्रंक छोटा है, लेकिन फर्श के नीचे छिपे हुए डिब्बे के लिए धन्यवाद, यह सुविधाजनक है। मशीन को केवल अधिक शक्तिशाली 65-हॉर्सपावर इंजन के साथ मिलकर आदेश दिया जा सकता है। 2008 के पुनर्निर्माण के साथ, पिकांटो को एक अच्छा इंटीरियर और एक एमपी 3 रेडियो प्राप्त हुआ। जिनेवा में आयोजित जिनेवा मोटर शो में, दूसरी पीढ़ी के मॉडल की शुरुआत हुई, जिसकी रूस में बिक्री गर्मियों के करीब होने की उम्मीद है। 259 900 रूबल से लिफान स्माइली। पहली बार, इस कार को तीन साल पहले बीजिंग में दिखाया गया था, और रूस में लिफान स्माइली, जिसे घर पर लिफान 320 के नाम से जाना जाता है, इस वसंत में दिखाई दिया। 5-डोर हैचबैक की असेंबली, जिसकी उपस्थिति स्पष्ट रूप से प्रतिष्ठित मिनी से मिलती-जुलती है, सर्कसियन ऑटोमोबाइल प्लांट में स्थापित की गई थी। दो संस्करण ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध हैं, लेकिन, हमारी राय में, यह निश्चित रूप से एबीएस, एयर कंडीशनिंग, लाइट मिश्र धातु पहियों, पार्किंग सेंसर, चमड़े के इंटीरियर और रियर पावर खिड़कियों के लिए 30,000 रूबल अतिरिक्त भुगतान करने के लायक है। प्यूज़ो 107 से 370 000 (418 000) रगड़ें। कार को सिट्रोएन सी1 और टोयोटा अयगो के साथ एक ही प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। इंटीरियर लंबे सवारों को न केवल सामने, बल्कि पीछे भी स्वीकार्य आराम के साथ समायोजित करने की अनुमति देता है। सच है, एक छोटा (130 लीटर) ट्रंक एक उपहार नहीं है, लेकिन रियर सोफे का फोल्डिंग बैक काफी (751 लीटर तक) इसकी उपयोगी मात्रा में वृद्धि करेगा। एक तेज लीटर मोटर मैनुअल गियरबॉक्स और रोबोट दोनों के साथ अच्छी किस्मत है। यह अफ़सोस की बात है कि, सी 1 के विपरीत, प्यूज़ो को दो बार रखरखाव से गुजरना पड़ता है - हर 10 हजार किमी में एक बार। 370 000 (418 000) रगड़ से सिट्रोएन सी 1। सबसे छोटा सिट्रोएन पिछली गर्मियों में ही रूस में दिखाई दिया, हालांकि इसका जुड़वां भाई प्यूज़ो 107 तीन साल से अधिक समय से बिक्री पर है। वास्तव में, न तो संरचनात्मक रूप से, और न ही बाहरी रूप से, सी 1 और 107 अलग नहीं हैं, थोड़ी सजावट को छोड़कर - बस उन्हें एक दूसरे के साथ भ्रमित नहीं करने के लिए पर्याप्त है। तकनीकी विशेषताएं और विन्यास सबसे छोटे विवरण से मेल खाते हैं। जैसा कि, हालांकि, और सहमत मूल्य निर्धारण नीति - पिछले साल से, फ्रांसीसी बच्चों की लागत लगभग समान है। चेरी किमो 309 000 रूबल से। एक बहुत अच्छी दिखने वाली कार इतालवी स्टाइलिस्टों बरटोन और चीनी इंजीनियरों के दिमाग की उपज है जिन्होंने क्यूक्यू (स्वीट) मॉडल को गंभीरता से आधुनिक बनाया है। केबिन में 50 मिमी बेस के लिए धन्यवाद, चेरी किमो, जिसे ए 1 के रूप में भी जाना जाता है, काफी विशाल है। और ऑस्ट्रियाई कंपनी एवीएल के सहयोग से बनाया गया नया 1.3-लीटर Akteko इंजन, आपको आत्मविश्वास से ट्रैफ़िक लाइट से शुरू करने की अनुमति देता है। कम्फर्ट के एकमात्र संस्करण में अच्छे उपकरण शामिल हैं - फ्रंट एयर बैग और एबीएस से लेकर एयर कंडीशनिंग, पावर एक्सेसरीज और हल्के मिश्र धातु पहियों तक। चेरी क्यूक्यू 6 267 000 रूबल से। यह लिफ्टबैक (सेडान हैचबैक के समान), जो डीलरों के पास 2008 की गर्मियों में दिखाई दिया था, बेबी क्यूक्यू के आधार पर बनाया गया है, जिसे स्वीट के नाम से भी जाना जाता है। उत्तरार्द्ध, वैसे, अब रूस को नहीं दिया जाएगा। दाता के विपरीत, जिसने लगभग पूरी तरह से कोरियाई मैटिज़ की नकल की, क्यूक्यू 6 में एक बहुत ही विशाल सोफा है - 190 सेमी से कम लंबाई के दो यात्रियों को आसानी से पीछे समायोजित किया जा सकता है। इसके अलावा, नई कोयल में अपनी कक्षा के लिए आधा घन का अविश्वसनीय रूप से उदार ट्रंक है। और एकमात्र संभव उपकरण को लगभग संपूर्ण माना जा सकता है। शेवरले स्पार्क से 379 000 (441 000) रगड़। नए शेवरले स्पार्क की बिक्री पिछले साल के अंत में रूस में शुरू हुई थी। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, जो वास्तव में, मैटिज़ का एक पुनर्निर्मित संस्करण था, नवागंतुक के पास कई फायदे हैं - एक उज्ज्वल, युवा-उन्मुख उपस्थिति, एक पेचीदा, उच्च गुणवत्ता वाले इंटीरियर और समृद्ध उपकरण के साथ एक अधिक विशाल इंटीरियर। जो, निश्चित रूप से, कीमत को प्रभावित नहीं कर सका - तुलनीय ट्रिम स्तरों में, कार लगभग 10-12% तक बढ़ गई। सामान्य 0 झूठी झूठी झूठी MicrosoftInternetExplorer4 खरीदार की सूची: क्लास मिनी इन कारों का तत्व शहर का केंद्र है। फुर्तीला और गतिशीलता, वे संचालित करने में आसान हैं, काफी डरावने और बहुत किफायती हैं। अपने छोटे आकार के कारण, ऐसी कारें पार्किंग स्थल में समस्याएं पैदा नहीं करती हैं, और सस्ती हैं। सिक्के का दूसरा पक्ष एक तंग इंटीरियर, एक छोटा ट्रंक और लंबी यात्रा के लिए अनुपयुक्त है। बाय ए कार के पत्रकारों द्वारा किए गए परीक्षणों के आधार पर, हम मिनी क्लास की सभी कारों को प्रस्तुत करते हैं या, जैसा कि उन्हें कभी-कभी कहा जाता है, क्लास ए, आधिकारिक तौर पर रूस में बेचा जाता है। तकनीकी विशेषताओं की एक साधारण गणना तक सीमित नहीं है, हम अपनी राय में, किसी विशेष मॉडल के विन्यास को इसकी लागत के संकेत के साथ इष्टतम प्रदान करते हैं। कोष्ठक में - स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ न्यूनतम मूल्य। हमारे बाजार में, कोरियाई ब्रांड की इस कार की कीमत पर प्रतिद्वंद्वियों और उज़्बेक असेंबली एक, दो और गलत गणना की गई। अपने खिलौने के आकार के बावजूद, माटिज़ काफी वयस्क कार है। इस देवू की प्यारी बड़ी आंखों वाली उपस्थिति इटालडिज़ाइन एटेलियर में प्रस्तुत की गई थी, और केबिन के आकार के मामले में, यह ऊपर की कक्षा के कई प्रतियोगियों से कम नहीं है। गतिशीलता को देखते हुए और तेज इंजन की मात्रा नहीं, मैटिज़ एक अमीर शहर कार प्रतीत होता है। यह अफ़सोस की बात है कि आप इसे स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ अब और नहीं खरीद सकते हैं। 339,900 (379,900) रूबल से KIA-PICANTO स्टाइलिश कोरियाई बच्चे में काफी विशाल इंटीरियर, सभ्य हैंडलिंग और ठोस निर्माण गुणवत्ता है। ट्रंक छोटा है, लेकिन फर्श के नीचे छिपे हुए डिब्बे के लिए धन्यवाद, यह सुविधाजनक है। मशीन को केवल अधिक शक्तिशाली 65-हॉर्सपावर इंजन के साथ मिलकर आदेश दिया जा सकता है। 2008 के आराम के साथ, पिकांटो को एक अच्छा इंटीरियर और एक एमपी 3 रेडियो मिला। जिनेवा में आयोजित जिनेवा मोटर शो में, दूसरी पीढ़ी के मॉडल की शुरुआत हुई, जिसकी रूस में बिक्री गर्मियों के करीब होने की उम्मीद है। पहली बार, इस कार को तीन साल पहले बीजिंग में दिखाया गया था, और रूस में स्माइली, जिसे घर पर लिफान -320 के नाम से जाना जाता है, इस वसंत में दिखाई दी। 5-डोर हैचबैक की असेंबली, जिसकी उपस्थिति स्पष्ट रूप से प्रतिष्ठित मिनी से मिलती-जुलती है, सर्कसियन ऑटोमोबाइल प्लांट में स्थापित की गई थी। दो संस्करण ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध हैं, लेकिन, हमारी राय में, यह निश्चित रूप से एबीएस, एयर कंडीशनिंग, लाइट मिश्र धातु पहियों, पार्किंग सेंसर, चमड़े के इंटीरियर और रियर पावर खिड़कियों के लिए 30,000 रूबल अतिरिक्त भुगतान करने के लायक है। प्यूज़ो-107 कार को सिट्रोएन-सी1 और टोयोटा-ऐगो के साथ एक ही प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। इंटीरियर लंबे सवारों को न केवल सामने, बल्कि पीछे भी स्वीकार्य आराम के साथ समायोजित करने की अनुमति देता है। सच है, एक छोटा (130 लीटर) ट्रंक एक उपहार नहीं है, लेकिन रियर सोफे का फोल्डिंग बैक काफी (751 लीटर तक) इसकी उपयोगी मात्रा में वृद्धि करेगा। एक तेज लीटर मोटर मैनुअल गियरबॉक्स और रोबोट दोनों के साथ अच्छी किस्मत है। यह अफ़सोस की बात है कि, C1 के विपरीत, प्यूज़ो को दो बार रखरखाव से गुजरना पड़ता है - हर 10,000 किमी में एक बार। सिट्रोएन-C1 370,000 (418,000) रूबल से। सबसे छोटा सिट्रोएन पिछली गर्मियों में ही रूस में दिखाई दिया, हालांकि इसके जुड़वां भाई प्यूज़ो -107 को यहां तीन साल से अधिक समय से बेचा गया है। वास्तव में, न तो संरचनात्मक रूप से, और न ही बाहरी रूप से, सी 1 और 107 अलग नहीं हैं, थोड़ी सजावट को छोड़कर - बस उन्हें एक दूसरे के साथ भ्रमित नहीं करने के लिए पर्याप्त है। तकनीकी विशेषताएं और विन्यास सबसे छोटे विवरण से मेल खाते हैं। जैसा कि, हालांकि, और सहमत मूल्य निर्धारण नीति - पिछले साल से, फ्रांसीसी बच्चों की लागत लगभग समान है। 309,000 रूबल से चेरी-किमो एक बहुत अच्छी दिखने वाली कार - इतालवी स्टाइलिस्टों बरटोन और चीनी इंजीनियरों के दिमाग की उपज जिन्होंने क्यूक्यू / स्वीट मॉडल को गंभीरता से आधुनिक बनाया। केबिन में 50 मिमी बेस के लिए धन्यवाद, किमो, जिसे ए 1 के रूप में भी जाना जाता है, काफी विशाल है। और ऑस्ट्रियाई कंपनी एवीएल के सहयोग से बनाया गया नया 1.3-लीटर Akteko इंजन, आपको आत्मविश्वास से ट्रैफ़िक लाइट से शुरू करने की अनुमति देता है। कम्फर्ट के एकमात्र संस्करण में अच्छे उपकरण शामिल हैं - फ्रंट एयर बैग और एबीएस से लेकर एयर कंडीशनिंग, पावर एक्सेसरीज और हल्के मिश्र धातु पहियों तक। 267,000 रूबल से चेरी-क्यूक्यू 6 यह लिफ्टबैक (सेडान हैचबैक के समान), जो डीलरों के पास 2008 की गर्मियों में दिखाई दिया, बेबी क्यूक्यू के आधार पर बनाया गया है, जिसे स्वीट के नाम से भी जाना जाता है। उत्तरार्द्ध, वैसे, अब रूस को नहीं दिया जाएगा। दाता के विपरीत, जिसने लगभग पूरी तरह से कोरियाई मैटिज़ की नकल की, क्यूक्यू 6 में एक बहुत ही विशाल सोफा है - 190 सेमी से कम लंबाई के दो यात्रियों को आसानी से पीछे समायोजित किया जा सकता है। और एकमात्र संभव उपकरण को लगभग संपूर्ण माना जा सकता है। शेवरोलेट-स्पार्क 379,000 (441,000) रूबल से रूस में पिछले साल के अंत में एक नए स्पार्क की बिक्री शुरू हुई। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, जो वास्तव में, मैटिज़ का एक पुनर्निर्मित संस्करण था, नवागंतुक के पास कई फायदे हैं - एक उज्ज्वल, युवा-उन्मुख उपस्थिति, एक पेचीदा, उच्च गुणवत्ता वाले इंटीरियर और समृद्ध उपकरण के साथ एक अधिक विशाल इंटीरियर। जो, निश्चित रूप से, कीमत को प्रभावित नहीं कर सका - तुलनीय ट्रिम स्तरों में, कार लगभग 10-12% तक बढ़ गई।