Thread: Top 12 des voitures de l'année 2012: Pagani Huayra

Successeur à couper le souffle de la Zonda fut l'un des plus folles et les plus excitantes voitures que nous avons roulé toute l'année. Le 720bhp, 230 mi/h Pagani Huayra a été probablement la plus sauvage et certainement la voiture la plus rapide que nous avons conduit cette année. Mais ensuite, ils n'ont pas tendance à faire les choses à moitié à Pagani. Jamais fait, jamais volonté.
La Zonda légendaire qui a précédé la Huayra (prononcé pourquoi-raa) fut l'un du supercars plus fou, les plus emblématique de mondes, donc remplaçant a toujours été va être difficile. Surtout que Horacio Pagani avait décidé qu'il voulait vendre sa nouvelle voiture en Amérique (à la différence de la Zonda), ce qui signifiait que toutes sortes de bruit et émissions de règlements devront être respectées cette fois-ci.
En l'occurrence, ce que Pagani venu avec est à couper le souffle – littéralement, compte tenu du fait que la voiture devait avoir un moteur turbocompressé afin de s'assurer d'une durée de 10 ans. Mais la Huayras 6. 0 litres bi-turbo V12, conçu et fabriqué spécifiquement pour la voiture par AMG, n'est pas exactement votre moteur gavé banale. Il s'agit d'un monstre d'une centrale de toutes les manières imaginables, et elle définit la personnalité de Huayras tout autant que ses lignes aérodynamiques captivante ou son châssis active aero améliorée.
Sur la route, le dernier Pagani se sent coeur-stoppingly rapide, surtout dans le milieu de gamme, lorsque les effets de 738 lb pi de couple font de leur mieux pour faire sauter vos organes internes tout droit sorti de votre dos, chaque fois que la manette des gaz sont terrassé. Seuls les courageux ou vraiment stupide atteindre pour le bouton qui désactive le contrôle de traction, car même si le châssis moteur central de Huayras est extrêmement bien éduqué la plupart du temps et est aidé dans sa cause par plus de 400kg d'appuis active au-dessus de 150 km/h, sa reste un monstre de roues arrière motrices thatll mordre votre bras en un clin de œil si vous traitez ce mal.
Comme toujours avec Pagani, l'intérieur caricaturale de cette voiture fournit presque autant divertissement comme l'expérience de conduite. Dans les deux cas, certains trouveront ce qu'offre la Huayra trop extrêmes. Mais étant donné que les carnets de commandes Paganis sont maintenant complet pour les prochaines années trois ans et demi, il y a aussi beaucoup qui pensent autrement et la Huayra pour ce que c'est l'amour : un des mondes plus folles, plus excitantes voitures. Vous pouvez nous compter parmi eux.