धागा: 12 कारों 2012 के शीर्ष: Pagani Huayra

Zonda के लिए लुभावनी उत्तराधिकारी हम सभी वर्ष चलाई craziest और सबसे रोमांचक कारों में से एक था। 720bhp, 230mph Pagani Huayra शायद सोची और निश्चित रूप से सबसे तेज कार कि हम इस साल कर दिया था। लेकिन तब वे Pagani पर halves द्वारा बातें करते करते हैं नहीं है। कभी नहीं किया है, कभी नहीं होगा।
पौराणिक Zonda कि Huayra (उच्चारण क्यों raa) से पहले संसारों maddest, सबसे प्रतिष्ठित supercars, में से एक था, तो यह जगह हमेशा मुश्किल होता जा रहा था। खासकर Horacio Pagani तय किया था कि वह अपनी नई कार विपरीत (Zonda), जिसका अर्थ यह है कि अमेरिका में बेचने के लिए चाहता था के बाद से शोर और उत्सर्जन नियमों के सभी प्रकार के इस समय के दौर का पालन किया जा करने के लिए की आवश्यकता होगी।
घटना में, क्या Pagani के साथ आया काफी सचमुच, तथ्य यह है कि कार एक turbocharged इंजन एक 10 साल शेल्फ जीवन की यह सुनिश्चित करने के लिए किया था को देखते हुए लुभावनी – था। Huayras 6 लेकिन। 0-लीटर जुड़वां टर्बो V12 डिजाइन किया गया और विशेष रूप से कार के लिए द्वारा AMG, इंजीनियर, बिल्कुल अपने भाग खिलाया इंजन नहीं है। इस हर कल्पनीय तरीका में एक बिजलीघर के एक राक्षस है, और के रूप में ज्यादा के रूप में अपनी beguilingly aerodynamic लाइनों या अपनी सक्रिय रूप से एयरो एन्हांस्ड चेसिस क्या यह हर बिट Huayras व्यक्तित्व परिभाषित करता है।
सड़क पर, नवीनतम Pagani जैसा लगता है दिल stoppingly तेज, जब जब भी कुचलना फिदा है अपने आंतरिक अंगों सीधे अपनी पीठ के बाहर विस्फोट करने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ 738 पौंड फुट of टोक़ के प्रभाव क्या विशेष रूप से मध्य रेंज में। केवल बहादुर या जो वास्तव में बेवकूफ बटन है कि बंद, कर्षण नियंत्रण करता है यद्यपि Huayras मध्य इंजन हवाई जहाज़ के पहिये और अधिकांश समय बेहद शिष्ट है है से अधिक 400 किलो 150 मील प्रति घंटे, इसके अभी भी ऊपर सक्रिय downforce के द्वारा इसके कारण में सहायता प्राप्त एक रियर पहिया ड्राइव राक्षस thatll बनाने काटने के लिए अपने हाथ में एक दिल की धड़कन अगर आप बुरी तरह से इलाज के लिए तक पहुँचने।
कभी साथ Pagani, कार्टून की तरह इंटीरियर की इस कार ड्राइविंग अनुभव के रूप में लगभग के रूप में ज्यादा मनोरंजन प्रदान करता है के रूप में। दोनों ही मामलों में, कुछ क्या Huayra ऑफर भी अतिवादी मिल जाएगा। लेकिन यह देखते हुए कि Paganis आदेश किताबें अब पूर्ण अगले साढ़े तीन साल के लिए कर रहे हैं, वहाँ भी बहुत सारे हैं जो अन्यथा लगता है और Huayra कि यह क्या है के लिए प्यार करता हूँ: एक दुनिया के craziest, सबसे रोमांचक कारें। आप हमें उनमें भरोसा कर सकते हैं।

Breathtaking successor to the Zonda was one of craziest and most exciting cars we drove all year. The 720bhp, 230mph Pagani Huayra was probably the wildest and certainly the fastest car that we drove this year. But then they dont tend to do things by halves at Pagani. Never have done, never will.
The legendary Zonda that preceded the Huayra (pronounced why-raa) was one of the worlds maddest, most iconic supercars, so replacing it was always going to be tough. Especially since Horacio Pagani had decided that he wanted to sell his new car in America (unlike the Zonda), which meant that all sorts of noise and emissions regulations would need to be adhered to this time round.
In the event, what Pagani came up with was breathtaking – quite literally, given the fact that the car had to have a turbocharged engine in order to ensure it of a 10-year shelf life. But the Huayras 6. 0-litre twin-turbo V12, designed and engineered specifically for the car by AMG, isnt exactly your run-of-the-mill force-fed engine. This is a monster of a powerhouse in every way imaginable, and it defines the Huayras personality every bit as much as its beguilingly aerodynamic lines or its actively aero-enhanced chassis do.
On the road, the latest Pagani feels heart-stoppingly fast, especially in the mid-range, when the effects of 738lb ft of torque do their best to blast your internal organs straight out of your back whenever the throttle is floored. Only the brave or genuinely stupid reach for the button that turns the traction control off, for although the Huayras mid-engined chassis is exceedingly well mannered most of the time and is aided in its cause by over 400kg of active downforce above 150mph, its still a rear-wheel-drive monster thatll bite your arm off in a heartbeat if you treat it badly.
As ever with Pagani, the cartoon-like interior of this car provides almost as much entertainment as the driving experience. In both cases, some will find what the Huayra offers too extreme. But given that Paganis order books are now full for the next three and a half years, there are also plenty who think otherwise and love the Huayra for what it is: one of the worlds craziest, most exciting cars. You can count us among them.