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Fin de la ligne pour Ka citadine Ford due au manque de compatibilité mondiale. La Ford Ka est très peu probable de voir une troisième génération. Selon le patron de conception de Ford Europe Martin Smith, la voiture de ville ne produit absolument aucun profit et n'est pas s'inscrire dans les ambitions d'un Ford globales entreprises.
Il ne passera pas un essai de collision aux États-Unis, il a été conçu trop étroitement aux goûts européens et son seul construit en un seul endroit. Itll obtenir un léger rafraîchissement de mi-vie mais, comme l'état actuel des choses, je ne vois pas une vie pour la voiture bien au-delà de cela, a-t-il dit.
Cependant, Smith n'a soupçon qu'il y avait un grand intérêt à l'interne dans une gamme plus diversifiée de superminis qui pourraient être utilisés pour le retour de Ford Europe à la rentabilité.
[Ford Président et directeur général] Alan Mulallys genres préférés de voiture du moment sont petites voitures d'envergure mondiale que nous pouvons créer un rendement élevé de, a déclaré Smith. L'Ecosport est l'exemple parfait : son simple, pas cher à fabriquer et pouvait vendre le monde plus de.
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