Auto Tyrrell P34 võistlesid hooajal 1976, 1977. Kabiini piloot Patrick Depal′e asuvaid masinaid Ken Tyrrell ja Derek Gardner (paremal). Joonis Tyrrell P34, prototüüp x-ray seeria masinad tohutu "ear" õhu sisse. Auto oli powered by Cosworth-Ford V8 mootori 2.993 kuup. vt 7000 rpm. Sõltuvalt aastaajast, 595-620 kg auto mass. Chuck eemaldatud auto probleem. Saate vaadata Goodyear rehvid suurus 7,5/16-10. Iseloomulik detail: tasakaalustamise raskused on liimitud velg koos kleeplinti. Tagumist rehvi mõõtmed: 16.2/26-13 Route Skandinaavia Raceway Anderstorpe (valla Gislaved, kus on samad rehvid) kuus korda korraldas formula 1. Jody David Scheckter piloot (sündinud 29. 1.1950 g.) -Lõuna Aafrika Vitali Petrov. 1972, ta tegi oma debüüdi McLaren Watkins Glen New York, kaua läks kolmas, aga siis lendas läbi ja ületanud finišijoone üheksanda. Foto: WikipediaTyrrell P34/8 Patrick Depal′e tema viimasel hooajal, 1978. Tyrrell's designer palkas Philip Morris, kes on kasutanud selle P34 Viimane katsed uue mootori Renault V6 Turbo. Piloot auto, märts 2-4-0 1977 f-1 võistlused. Foto: WikipediaInžener Derek Gardner äratas auto maailmas. Aastal 1977, Briti firma Panther Westwinds OÜ ehitatud sõiduautoga kuus (nimi viitab rataste arv). Eesmise vzuvalysya ja rehvid 205/40VR13, taga-265/50VR16. See oli 8.2 l V8 mootor koos kaks turbolaadurid Cadillac. Power-600 hj. Mootoriruumi oli ka automaatse tulekahju summutamise süsteemid. Vastavalt firma esindajad, Panther kuus võiks kiirendada 322 km/h on palju realistlikum oli mugavuse tase: six-käiguline servoregulirovka toolid, telefon...