Subproceso: Mi receta para el perfecto M4

Por qué el próximo BMW M4 es algo el valor que se apasiona aboutAs un editor anterior de este título preciado, puedo recordar poner una historia junta hace algunos años aquello estuvo titulado Las #M Huelgas de Poder Atrás. Unsurprisingly, sea todo sobre los planes de expandir de BMWs M división en la cara de competición creciente del gusta de Mercedes AMG, Audis RS departamento y Jaguares línea próxima-arriba de R y R-S modelos.
Sea un catchy bastante título para una historia aquello ha desde entonces devenir cada vez más familiar: nuevo M6 scooped, luego M5s los secretos revelaron, la posibilidad de un M1 uncovered y tan encima. Pero había un elemento del paquete que era especulación pura, y se preocupe la posibilidad de un todo-nuevo M4, desde entonces cuándo, naturalmente, no tal coche ha aparecido.
Ahora, aun así, realmente parece como si BMW finalmente \u2013 va \u2013 a desarrollar el coche fuera del más tardío F30 plataforma de 3 series, en mucha la misma manera que el 5-las series y modelos de 6 series son todo pero uno y los mismos coches debajo sus pieles. El regular 4-series coupe conseguirá un señalamiento de modelo separado (F32) del 3-series, con el convertibles siendo sabidos como el F33 y el Gran Coupe \u2013 cuál wont aparecer para un rato \u2013 vertido para ser codenamed F35.
El M4, aun así, será una posición-modelo solo y también tener su número de identificación propio (cualquier F82 o F32M, dependiendo de si youre en Europa o el Reino Unido). Si sea introducido al mismo tiempo cuando o ligeramente después del próximo M3 (cuál será sabido como el F80 o F30M, pensamos) isnt todavía claros. Pero cualquier cosa es sabido cuando internamente, y siempre que es unleashed al mundo, el M4 \u2013 te justo saber \u2013 tiene el potencial de ser un poco especial.
Heres Cómo espero su spec la hoja podría leer cuándo aparece algún tiempo en 2014. Motor: gemelo-turbo recto seis con 450bhp y 480lb ft, con un nivel de respuesta a su throttle que hará la mayoría de nosotros totalmente disbelieving que hay turbos. Gearbox: Estándar-caber siete-acelerar dual-clutch coche (cuando por actual M3) pero con la opción de un seis-acelerar manual si deseó. Esto es una posibilidad distinta para el M4, por todas las cuentas, a pesar de que quizás no para el M3 también.
Chasis: paseo de rueda trasera (naturalmente) pero mechero, más flaco y más entusiasta que el M3s, tan quizás con un peso de bordillo tan abajo cuando 1550kg. Steering: Eléctricamente asistido, temo, pero recalibrated para hacer vuestras yemas fizz con sentir, incluso cuándo comparado con el M3s.
Styling: Mientras su bajo y ancho y tiene un carbonfibre techo, el dos-puerta-único M4 está atado para mirar tasty \u2013 hopefully, en la misma manera que todo de #M divisiones los coches más grandes tienen.
Estoy emocionado sobre el BMW M4? Usted apuesta.