Νήμα: Μου συνταγή για την τέλεια M4

Γιατί η επικείμενη BMW M4 είναι κάτι που αξίζει να πάρει ενθουσιασμένος aboutAs πρώην εκδότης του παρόντος τίτλου αγαπητό, μπορώ να θυμηθώ να συνθέσουν μια ιστορία πριν από μερικά χρόνια που είχε δικαίωμα το M Power απεργίες πίσω. Όπως αναμενόταν, ήταν όλα σχετικά με τα επεκτειμένος σχέδια διαίρεσης BMWs M απέναντι σε αυξανόμενο ανταγωνισμό από τους όμοιούς της Mercedes AMG, τμήμα Audis RS και Τζάγκουαρ επικείμενη line-up των R και R-S μοντέλα.
Ήταν ένα πιασάρικο αρκετά τίτλος για μια ιστορία που έχει γίνει από τότε όλο και πιο γνώριμη: νέα M6 κέρδισαν, αποκάλυψε επόμενη M5s μυστικά, τη δυνατότητα μιας M1 ακάλυπτο και ούτω καθεξής. Αλλά υπήρχε ένα στοιχείο του πακέτου που ήταν καθαρή κερδοσκοπία, και αφορούσε την ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑ ένα ολοκαίνουργιο M4, από πότε, φυσικά, κανένα τέτοιο αυτοκίνητο έχει εμφανιστεί.
Τώρα, όμως, πραγματικά φαίνεται σαν BMW – τελικά – θα αναπτύξει το αυτοκίνητό σας από την πιο πρόσφατη πλατφόρμα 3-series F30, με τον ίδιο τρόπο ότι τα μοντέλα της σειράς 5 και 6-σειρών είναι όλα, αλλά ένα και το ίδιο αυτοκίνητα κάτω από τη φλούδα τους. Η τακτική 4-σειρά coupe θα πάρει ένα ξεχωριστό μοντέλο ονομασίας (F32) από την 3-series, με το μετατρέψιμο είναι γνωστή ως η F33 και το Gran Coupe-η οποία δεν θα εμφανιστούν για ένα διάστημα – αιχμή για να είναι με την F35 κωδική ονομασία.
Η M4, ωστόσο, θα είναι ένα αυτόνομο πρότυπο και έχουν επίσης το δικό του αναγνωριστικό αριθμό (είτε F82 ή F32M, ανάλογα με το αν youre στην Ευρώπη ή το Ηνωμένο Βασίλειο). Αν θα παρουσιαστεί ταυτόχρονα ως ή ελαφρώς μετά το επόμενο Μ3 (που θα γίνει γνωστό ως η F80 ή F30M, πιστεύουμε ότι) δεν είναι ακόμα σαφές. Αλλά ό, τι είναι γνωστό ως εσωτερικά, και όποτε είναι εξαπέλυσε πάνω στον κόσμο, η M4 – ξέρετε ακριβώς – έχει τη δυνατότητα να είναι κάπως ιδιαίτερη.
Heres πώς ελπίζω το spec φύλλο μπορεί να διαβάσει όταν εμφανίζεται κάποια φορά το 2014. Κινητήρα: twin-turbo ευθεία έξι με 450bhp και 480lb ft, με ένα επίπεδο αντιμετώπισης του γκαζιού που θα κάνουν οι περισσότεροι από εμάς εντελώς δύσπιστο ότι υπάρχουν turbos. Κιβώτιο ταχυτήτων: αυτόματο διπλού συμπλέκτη επτά ταχυτήτων βασικού (σύμφωνα με την τρέχουσα M3) αλλά με την επιλογή της εξατάχυτο χειροκίνητο αν επιθυμείτε. Αυτό είναι ένα από τα ενδεχόμενα για το M4, από όλους τους λογαριασμούς, αν και ίσως όχι για το Μ3 επίσης.
Σασί: οπίσθιος-ροδών το αυτοκίνητο (φυσικά) αλλά ελαφρύτερα, πιο λιτή και σημασία από ότι το M3s, οπότε ίσως με ένα τόσο χαμηλό όπως 1550 κιλά απόβαρο. ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ: ηλεκτρικά υποβοηθούμενη, φοβάμαι, αλλά να επαναρυθμιστεί για να κάνουν τα δάχτυλά σας σφυρίζω με αίσθηση, ακόμη και σε σύγκριση με το M3s.
Styling: όσο ως τα χαμηλά και πλατιά και έχει μια στέγη carbonfibre, δύο-πόρτα-μόνο M4 δεσμεύεται να φανεί νόστιμο – Ας ελπίσουμε ότι, με τον ίδιο τρόπο ότι όλα M διαιρέσεις μέγιστα αυτοκίνητα διαθέτουν.
Είμαι ενθουσιασμένος το M4 BMW; Μπορείτε να στοιχηματίσετε.