Thread: Моята рецепта за съвършен M4

Защо предстоящото BMW М4 е нещо си струва да се вълнувам aboutAs бивш редактор на този престижен заглавие, мога да си спомня въвеждането история заедно преди няколко години, че е имало право на M мощност удари обратно. Не е изненада тя е всичко за разширяване плановете на БМВ М дивизия в условията на нарастваща конкуренция от харесва на Mercedes AMG, Audis RS отдел и ягуари предстоящото състав на R и R-S модели.
Това е затруднен достатъчно заглавие за една история, която се превърна все по-запознати: нови M6 прибра, следващата M5s тайни разкри, възможността за М1, открити и т. н. Но имаше един елемент от пакета, това е чиста спекулация, и тя се отнася възможността за всички нови M4, тъй като когато, разбира се, няма такива коли се появява.
Сега обаче, тя наистина изглежда сякаш BMW – най-накрая – ще се развива на колата от платформата на новите F30 3-серия, в много по същия начин, че 5-серия и 6-серия модели са всички, но един и същи автомобили под техните кожи. Редовни 4-серия coupe ще получи отделен модел наименование (F32) от 3-серия, с конвертируеми, е известен като F33 и на Gran Coupe, които няма да се появи за известно време – фитил да бъде codenamed F35.
M4, обаче, ще бъде самостоятелен модел и също има свой идентификационен номер (или F82 или F32M завися на дали ти си в Европа и Обединеното кралство). Дали това ще бъдат въведени в същото време като или малко след следващия М3 (което ще бъде известна като F80 или F30M, ние мисля) все още не е ясно. Но каквото и да е известно, както вътрешно и когато е отприщи върху света, M4 – знаете – има потенциал да бъде малко по-специално.
Ерес как надявам се си спецификационен лист може да чете, когато се появи известно време през 2014. На двигателя: Туин-турбо прави шест с 450bhp и 480lb ft, с ниво на отговор на своите дроселовата клапа, която ще направи повечето от нас напълно не вярват че има турбо. Скоростна кутия: стандарт fit седем степенна два съединителя авто (както на текущ М3) но с опцията на шест степенна ръчна ако желае. Това е една отделна възможност за M4, от всички сметки, въпреки че може би не за М3 както извор.
Шаси: задните колела шофиране (естествено) но запалка, по-икономична и Кийнър отколкото M3s така че може би с бордюр тегло както нисък както 1 550 кг. С електрическо управление: подпомага, аз страх, но калибрира да направите пръстите си fizz с усещане, дори в сравнение с M3s.
Стайлинг: толкова дълго, като си нисък и широк и има carbonfibre покрив, две врати само M4 е длъжен да изглежда вкусно-Надявам се, по същия начин, че всички M дивизии-големите автомобили имат.
Аз съм развълнуван за BMW М4? Можете залог.