Subproceso: Primera unidad de revisión: Audi A3 Sportback 1.8 TFSI S-line

Más caliente Un3 Sportback ofrece un motor flexible, pero dejado abajo por un uncharacteristically coche lento boxThe versión más animada del Un3 Sportback, al menos hasta el S3 y rumoured RS3 llega. habrá un ligeramente diésel más potente versión temprano el año que viene, también, pero que wont ofrece el alto-revving emociones del TFSI powerplant. Sea disponible con un paseo de cuatro ruedas quattro powertrain como una opción, pero el coche probaba está apareado el estándar-cabido S-tronic dual-clutch automático gearbox con un frente-configuración de paseo de la rueda. Su valor que señala fuera que esto isnt un corte-precio S3, el cual es algo su 7. 3sec 0-62mph benchmark atestiguará a. Pero el hecho que el automovilístico isnt disponible en entrada-nivel SE trim \u2013 Deporte justo y el S-la línea probaba aquí \u2013 sugiere sienta en el fin más tibio de la gama. Dirigiendo críticas de la manera más deportivo Audis paseo, cada cual Un3 Sportback es disponible con la suspensión más blanda setup del modelo abajo como ningún-opción costada. El Sportback es significativamente más ligero que el secong-modelo de generación reemplaza, pero todavía añade alrededor 30kg sobre el tres-puerta en gran parte gracias a un aumentado wheelbase.

Hottest A3 Sportback offers a flexible engine, but let down by an uncharacteristically slow auto boxThe liveliest version of the A3 Sportback, at least until the S3 and rumoured RS3 arrive. There will be a slightly more powerful diesel version early next year, too, but that wont offer the high-revving thrills of the TFSI powerplant. It will be available with a four-wheel drive quattro powertrain as an option, but the car were testing is mated the standard-fit S-tronic dual-clutch automatic gearbox with a front-wheel drive configuration. Its worth pointing out that this isnt a cut-price S3, which is something its 7. 3sec 0-62mph benchmark will attest to. But the fact that the car isnt available in entry-level SE trim – just Sport and the S-line were testing here – suggests it sits at the warmer end of the range. Addressing criticisms of the way more sporting Audis ride, each A3 Sportback is available with the softer suspension setup from the model below as a no-cost option. The Sportback is significantly lighter than the secong-generation model it replaces, but still adds around 30kg over the three-door largely thanks to an increased wheelbase.