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El 1. 4 B-Max marcas nota sólo en forma de Estudio básico, a pesar de que el tres-tarro Ecoboost Zetec es el ideal choiceSometimes elección de motor puede tener bastante un noticeable efecto en un comportamiento de coches, y en más de las áreas obvias de rendimiento y economía. Escogiendo el B-Maxs entrada-nivel 89bhp cuatro-cilindro 1. Gasolina de 4 litros motor en vez del 99bhp tres-cilindro Ecoboost el motor hace más de justo más de sencillamente perderte 0. 6sec en el sprint a 62mph, levantar la economía de combustible por 8. 3mpg combinado y añadir 20km/de g de emisiones de CO2. El envejeciendo cuatro-el cilindro añade peso y ruido a la mezcla, también. La apelación de estas mentiras de motor en su precio. El 12,995 Ford pide un básico B-Max 1. 4 Estudio es una grasa 2605 menos de youll paga para el mismo motor en el mucho mejor-kitted Zetec trim. Otro 595 arriba de aquel te compras el Zetec-kitted Ecoboost versión, cuyo smoothly effortless, syrupy entrega de poder añade una capa de profundamente complaciendo sofisticación a este coche ingenioso.
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Primera unidad de revisión: Ford B-Max 1.4 Duratec Studio-_dsc9502-jpgPrimera unidad de revisión: Ford B-Max 1.4 Duratec Studio-_dsc9645-jpgPrimera unidad de revisión: Ford B-Max 1.4 Duratec Studio-_dsc9675-jpgPrimera unidad de revisión: Ford B-Max 1.4 Duratec Studio-new_ford_bmax_interior_0-jpg