Alan Permejn: Lotus E21 deja una impresión positiva

El viernes, cuando detrás de la rueda de la E21 era Roman Grosjean, el equipo recolectó datos sobre el comportamiento de los neumáticos de lluvia Pirelli y los compararon con la información del año pasado. Equipo funcionó sin ningún problema, pero Grosjean hizo círculo sólo 41; Además, Lotus no decidió perseguir la tasa durante el período cuando la pista se mantuvo seca.
Roman Grosjean: "hoy tengo un montón de tiempo en el coche, pero esta vez más en el garaje que en la pista. Por supuesto, el asfalto estaba frío y resbaladizo, y las condiciones son mucho peores de lo que esperamos durante la temporada. Sin embargo, fue una prueba de buena velocidad E21 en intermedio y neumáticos de lluvia. Me complace que hemos tenido no hay problemas técnicos y la máquina tiene un buen equilibrio.
La semana que viene quiero viajar más, trabajar con las últimas innovaciones técnicas, porque aunque tengo una actitud muy positiva. "
Alan Permejn, ingeniero jefe: carreras durante gran parte del día tenían que tener cuidado, y decidimos aprovechar la oportunidad para examinar el funcionamiento de la máquina de la lluvia y la goma intermedia y también puedes ver un número de personalizaciones que no están relacionadas con el factor tiempo. Hemos sido capaces de llevar a cabo ambas tareas y prepararse para una sesión de prueba, que se celebrará la semana próxima en el mismo circuito.
Romano informó que E21 es un paso adelante en comparación con el modelo anterior, si hablamos sobre el comportamiento en la pista mojada, así que tuvimos otro motivo de alegría. El hecho de que estábamos en la parte inferior del Protocolo no refleja nuestras capacidades especiales, puesto que hemos decidido renunciar el trabajo intensivo en la pista, cuando el asfalto estaba todavía seco. Pasar las próximas pruebas en la segunda pista, otra vez con impresiones muy positivas sobre el auto. Ahora tenemos 4 días antes de las pruebas en Barcelona: la semana que viene, vamos a analizar la efectividad de los nuevos componentes aerodinámicos.