Alan Permejn: Lotus E21 deixa una impressió positiva

Divendres, quan conducció E21 treballat Roman Grosjean, l'equip recollit dades sobre el comportament dels pneumàtics de pluja Pirelli i comparar-los amb la informació de l'any passat. Equips funcionava sense un glitch, però Grosjean conduïa només 41 cercle; A més, Lotus va decidir no perseguir la taxa durant el període quan la pista va romandre seca.
Roman Grosjean: "avui en dia tinc una gran quantitat de temps dedicat a l'automòbil, però aquesta vegada més al garatge que a la pista. Per descomptat, l'asfalt era fred i relliscós, i les condicions són molt pitjors del que ens espera durant la temporada. No obstant això, va ser una prova de bona velocitat E21 a intermedi i pneumàtics de pluja. Em complau que hem tingut problemes tècnics i la màquina té un bon equilibri.
La setmana que ve vull viatjar més, treballar amb les últimes innovacions tècniques, perquè encara que no tinc una actitud molt positiva.»
Alan Permejn, enginyer en cap: curses durant gran part del dia havia de tenir cura, i vam decidir aprofitar l'oportunitat d'examinar el funcionament de la màquina en la pluja i el cautxú intermedi i també fes un nombre de personalització que no estan relacionats amb el factor temps. Vam poder acomplir dues tasques i preparar-se per una sessió de prova, que se celebrarà al mateix circuit la setmana que ve.
Romà va informar que E21 és un pas endavant en comparació amb l'anterior model, si parlem del comportament a la pista mullada, així que vam tenir un altre motiu d'alegria. El fet que estàvem a la part inferior del Protocol no reflecteixen nostres capacitats especials, ja que hem decidit renunciar a l'obra intensiva a la pista, quan l'asfalt era encara eixuts. Passeu les següents proves a la pista del segon, una altra vegada amb impressions extremadament positives sobre el cotxe. Ara tenim 4 dies abans de les proves a Barcelona: la setmana que ve, anem a analitzar l'eficàcia de nous components aerodinàmics.