Subproceso: Ford a Ofrecer F-150 paneles de la carrocería Reparación de Subsidios a los Concesionarios

Ford es el lanzamiento de un programa de reparación de colisión que subsidiará el cuerpo se repara en la nueva 2015 F-150.
Ford 2015 tonelada media tableros de cuerpo de aluminio de usos cuáles pueden ser costosos de reparar cuándo abollados, el cual es por qué Ford está introduciendo el programa nuevo. También ayude para dirigir preocupaciones sobre el camión que es costoso de asegurar debido al precio alto de reparaciones.
La marca de los planes de oferta de un 20 por ciento o hasta $10,000 para el entrenamiento y equipos especiales para participar U. S. concesionarios, y cada concesionario tendrá un técnico vaya a través de clases de formación técnica.
Clientes y compañías de seguro igualmente han expresado se preocupa sobre el material ligero nuevo en el F-150, aunque ayude la cabaña de camión 700 lbs. Los costes de seguro y costes de reparación a consumidores serán competitivos con los camiones actuales, asegura Mike Levine, comunicaciones de camiones de EE.UU. de Ford director.

Ford is launching a collision repair program that will subsidize body repairs on the new 2015 F-150.
Fords 2015 half ton uses aluminium body panels which can be costly to repair when dented, which is why Ford is introducing the new program. It will also help to address concerns over the truck being costly to insure because of the high price of repairs.
The brand plans on offering 20 percent or up to $10,000 for training and specialty equipment for participating U. S. dealerships, and each dealership will have one technician go through technical training classes.
Customers and insurance companies alike have expressed concerns over the new lightweight material on the F-150, though it did help the truck shed 700 lbs. The insurance costs and repair costs to consumers will be competitive with the current trucks, assures Mike Levine, Fords US trucks communications manager.