Subproceso: 2015 Kia K900 primera impresiones

Newport Coast, CA -- Aquí, varios millones de dólares hogares y vehículos de Mercedes-Benz son tan comunes como los dientes de león en el césped. Cuando me detuve en un club de golf para tomar imágenes del Kia K900, un miembro preguntó si realmente era un Kia, porque parecía que su primera BMW 750iL. Otro miembro (esta hembra) le preguntó qué era, como ella pensó que le gustaría.

Solicitados respuestas como la que, tal vez Kia pueden hacer el salto en la mente de las personas desde la economía fabricante de automóviles para el proveedor de vehículos de lujo.



¿Cuál es el 2015 Kia K900?
En su mercado de origen, Kia gran sedán es conocido como el K9, lo que significaba América del Norte necesitaba un nombre diferente. La adición de un par de ceros parecía la manera más fácil de asegurarse de que este gran sedán de lujo (que se convertirá en Kia vehículo emblemático) nunca sería considerado como un perro.

2015 Kia K900 Precio y Especificaciones
El Kia K900 inicialmente estará disponible en tres diferentes niveles de acabado y colores -- Aurora Negro, Blanco como la Nieve, de la Perla y la libra Esterlina (todas con interiores de cuero negro. Básica K900 sedán será conocido como K900 V6, lo que significa un 3.8L V6 con 311 caballos de fuerza y 293 lb-ft de torque, está bajo el capó. Premium y Elite niveles de acabado se utiliza un 5.0L de 470 caballos de fuerza V8 que produce 376 lb-ft de torque. Todos los niveles de acabado utiliza una transmisión automática de 8 velocidades.

Los precios para el año 2015 Kia K900 será de $49,995 para el V6 del modelo base, a continuación, saltar hasta $60,995 para el acabado Premium versión. La Élite de la versión en $69,995. En la actualidad, Kia no ofrecen independiente opciones para el 2015 K900. Sin embargo, la compañía no ha descartado la inclusión de más colores y los interiores, así como opciones para la hoja de pedido en una fecha posterior.

Canadiense de economía de combustible de los números no han sido finalizados en este momento.

[/B]La conducción del 2015 Kia K900
Pasé la mayor parte del día en un Kia K900 de Élite de hacer un poco de cañón en ejecución, en la autopista, y la implantación de las calles de la ciudad en el tráfico de aproximadamente 400 kilómetros. En el nivel de Élite, faros LED adaptativos son estándar, como casi todos los artículo de lujo que usted puede pensar en el 2015 Kia K900.

En la ciudad, entrar y salir de un espacio de aparcamiento era fácil gracias a la Activa, el sistema de gimnasio, estacionamiento y a las cuatro de la cámara de 360 grados de sistema que ofrece una excelente vista de lo que estaba alrededor del coche cuando sale. Si yo estaba en una especie de espacio de gimnasio, estacionamiento en el 2015 Kia K900 tuve ayuda adicional proporcionada por una cámara trasera y una trasera con alerta de tráfico cruzado, el sistema para mantenerme fuera de problemas.

Extra grueso vidrio lateral y aislamiento adicional hecho de que el Léxico de 17 de altavoces sistema de sonido un placer escuchar. Entre la calidad de la música, en la carretera compatible con la suspensión, y el bajo nivel de ruido interior, este tracción trasera del sedán fue realmente cómodo. Yo estaba constantemente recordándome a mí mismo que el velocímetro estaba en millas por hora y que trataba de fijar la aguja al 100 no era una buena idea en el 2015 Kia K900.

Talla a través de los cañones era casi tan impresionante como en la autopista. Hubo un poco de neumáticos de viento en las curvas difíciles debido a las altas paredes de las 19” Hankook neumáticos, lo que significa que el K900 empujó un poco. Los frenos fueron siempre progresiva y potente.


Dentro y Fuera de 2015 Kia K900
Llamativo estilo que destaca el lujo y la tecnología son las primeras impresiones dadas por el 2015 Kia K900. Faros HID y faros LED están disponibles, dependiendo de los niveles de acabado. Las luces LED son usados incluso en las luces de posición laterales y luces traseras.

Asientos eléctricos a consentir, se ajustan fácilmente, y se calienta y se enfría a hacer la vida en los asientos delanteros del 2015 Kia K900 bastante cómodo. En la parte trasera, el climatizada reclinables individuales de los asientos de los extremos son tan suntuosa como aquellos en la parte delantera.

Desde el centro de la sau consoló montada ratón para la grande y fácil de leer panel de instrumentos, los ocupantes nunca sienten que Kia meta no es otra cosa que la facilidad de uso en el nombre de lujo. Parece casi como si usted tiene un fantasmal chofer mirando hacia fuera para sus mejores intereses en el 2015 Kia K900.

Comparando el 2015 Kia K900
Mientras que Mercedes-Benz, BMW y Audi son los puntos de referencia de esta clase, la mejor y más directa comparables para el 2015 Kia K900 son el Lincoln MKS, así como del Cadillac XTS e incluso del Acura RLX.

Newport Coast, CA -- Here, multimillion-dollar homes and Mercedes-Benz vehicles are as common as dandelions on your lawn. When I stopped at a golf club to take pictures of the Kia K900, one member asked if it really was a Kia because it looked like his first BMW 750iL. Another member (this one female) asked what it was, as she thought she might like one.

With unsolicited responses like that, perhaps Kia can make the jump in people's minds from economy carmaker to provider of luxury vehicles.

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What is the 2015 Kia K900?
In its home market, Kia's large sedan is known as the K9, which meant North America needed a different name. Adding a couple of zeroes seemed the easiest way to make sure this large luxury sedan (which is to become Kia's flagship vehicle) would never be considered a dog.

2015 Kia K900 Price and Specs
The Kia K900 will initially be available in three distinct trim levels and colours -- Aurora Black, Snow White Pearl and Sterling -- all with black leather interiors. Basic K900 sedans will be known as K900 V6, which means a 3.8L V6 with 311 horsepower and 293 lb-ft of torque is under the hood. Premium and Elite trim levels will use a 5.0L 470-horsepower V8 that produces 376 lb-ft of torque. All trim levels use an 8-speed automatic transmission.

Pricing for the 2015 Kia K900 will start at $49,995 for the V6 base model then jump up to $60,995 for the Premium trim version. The Elite version will come in at $69,995. At present, Kia does not offer stand-alone options for the 2015 K900. However, the company has not ruled out the addition of extra colours and interiors, as well as options to the order sheet at a later date.

Canadian fuel economy numbers have not been finalized at this time.

[/B]Driving the 2015 Kia K900
I spent the better part of a day in a Kia K900 Elite doing a bit of canyon running, freeway driving, and putting down city streets in traffic for roughly 400 kilometres. At the Elite level, LED adaptive headlights are standard, as is just about every luxury item you can think of in the 2015 Kia K900.

In town, getting in and out of a parking space was easy thanks to the Active Parking system going in and the four-camera, 360-degree system that provided an excellent view of what was around the car when getting out. If I was in an angled parking space in the 2015 Kia K900 I had additional help provided by a back-up camera and a rear cross-traffic alert system to keep me out of trouble.

Extra-thick side glass and extra insulation made the Lexicon 17-speaker sound system a pleasure to listen to. Between the quality of the stereo, the road compliant suspension, and the low interior noise level, this rear-wheel drive sedan was indeed comfortable. I was constantly reminding myself that the speedometer was in miles-per-hour - and that meant setting the needle at 100 was not a good idea in the 2015 Kia K900.

Carving through canyons was just about as impressive as being on the freeway. There was a bit of tire wind up in hard cornering due to the tall sidewalls of the 19” Hankook tires, which meant the K900 pushed out a bit. Brakes were always progressive and powerful.


Inside and Out of 2015 Kia K900
Striking styling that emphasizes luxury and technology are the first impressions given by the 2015 Kia K900. HID headlamps and LED headlamps are available, depending on trim levels. LED lights are even used in the side marker lights and tail lamps.

Power seats coddle you, are easily adjusted, and are heated and cooled to make life in the front seats of the 2015 Kia K900 quite comfortable. In the rear, the heated reclining individual outboard seats are as sumptuous as those in the front.

From the centre-console mounted mouse to the large and easily read instrument cluster, occupants never feel that Kia's goal is anything other than ease-of-use in the name of luxury. It seems almost like you have a ghostly chauffeur looking out for your best interests in the 2015 Kia K900.

Comparing the 2015 Kia K900
While Mercedes-Benz, BMW, and Audi are the benchmarks of this class, the best and most direct comparables to the 2015 Kia K900 are the Lincoln MKS as well as Cadillac's XTS and even Acura's RLX.