Téma: 2015 Kia K900 első benyomások

Newport Coast, CA- Itt többmilliós dolláros otthonok és a Mercedes-Benz járművek olyan gyakori, mint a pitypang a gyep. Amikor abbahagytam a képeket, a Kia K900 golf klubban, egy tagja megkérdezte, hogy tényleg egy Kia mert úgy nézett ki, mint az első BMW 750iL. Egy másik tag (ez egy nő) megkérdezte, mi volt, mint azt hitte, ő is, mint egy.

A kéretlen válasz ilyesmi talán Kia, hogy a folytatásban az emberek fejében a gazdaság autógyártó, a szolgáltató a luxus járművek.



Mi az a 2015-ös Kia K900?
A hazai piacon, Kia-nagy sedan ismert, mint a K9-es, ami azt jelentette, Észak-Amerika dokumentumosztály egy másik nevet. Hozzá egy pár nullák tűnt a legegyszerűbb annak, hogy győződjön módja meg róla, ez egy nagy szedán, luxus (Kia zászlóshajó eszközévé kíván ami válni) soha nem tekinthető egy kutya.

2015-re Kia K900 ár és specifikációk
Egy Kia K900 akarat kezdetben különböző felszereltségi három elérhető Korcula szintek színek képernyőről és fekete-Aurora-havazik fehér és Sterling-gyöngy-minden fekete Dress belső. Alapvető K900 ismert szedánok lesz, menta K900 V6-os, ami azt jelenti, egy 3.8 L V6-os 311 lóerő és 293 lb-ft of nyomaték (a) a motorháztető alatt. És az elit közvetlenül felszereltségi használni fogja szintek egy 5.0 L V8 lóerő-470, hogy termel 376 lb-ft of nyomaték. Minden felszereltségi szintnél használni egy fokozatú-8 képek sebességváltó.

(A) a 2015-ös, Kia K900 elkezd-on $49,995 az alap V6-modell, árazás eredménycsoportjához ugrik valameddig részére $60,995 berendezés változat közvetlenül. Az Elite költői $69,995 verzió. Kia Jelenleg nem kínál önálló lehetőségek 2015-re K900. Azonban egy kívül nem zárta ki a összeadás-ból extra színekben és belső terek, valamint a lehetőség, hogy a megrendelő egy későbbi időpontban ölében.

Kanadai erőművi naplósorokat nem számok-véglegesített, ebben az időben.

[/B]Vezetés a 2015-ös Kia K900
Töltött egy része egy tőzsdeügynök Kia K900 elit csinálás egy kanyonban darab fut naponta, autópályán vezetés letette és a varos utcáin részére mintegy költségvetéseken egy 400 km-re. Az elit szintjén LED adaptív alapfelszereltség, menta fényszórók csak arról szól minden luxus elem lehet gondolni a Kia K900 2015-ben.

A főbb szerzés és parkolóhely volt egy egyszerű, köszönhetően az lesz rendszer parkoló, aktív és egy négy-kamera, 360 fokos Kristóf egy kiváló rendszerben Kilátás amit volt az autó tárgyas, ha kiszállok. Ha volt egy ferde parkolóhely egy Kia K900 2015-ben v-os lát-egy megjelöl és egy fényképezőgép hátsó kereszt forgalom éber rendszer hogy további bajt felismerhető segítséget.

Extra vastag oldalsó üveg és extra szigetelés készült egy lexikon 17-hangszóró-hang system öröm hallgatni. A minőséget, a sztereó Között a közúti kompatibilis Futómü és az alacsony túlzófokú zajszintjét egy hátsókerék belső-hajtású sedan valóban kényelmes volt. Volt is folyamatosan emlékeztetve magam, hogy a sebességmérő volt mérföld per órás-, és azt, hogy a tű jelentette beállítása 100 nem jó volt ötlet egy Kia K900 2015-ben.

Kanyonok Keresztül faragott volt olyan, mint látványos épp az autópályán. Volt egy kis gumiabroncs felhúz hard kanyarterhelést kap, mivel a magas oldalfalak, egy 19 & rdquo; Hankook gumik, ami azt, hogy egy jelentette K900 tolta ki egy kicsit. Fékek voltak, progresszív és mindig erős.


Belül, és a 2015-ös Kia K900
Stílus hangsúlyozza egy Feltűnő és egy luxus technológia, hogy az első benyomások figyelembe véve, hogy a Kia K900 2015-ig. HID fényszórók és állnak anyagjegyzéknapló fényszórók LED, attól, hogy a felszereltségi függően szintek. LED-es lámpák egy használt hátsó lámpák és az oldalsó méretjelző lámpák.

Power ülések tűzön főz falujáró, beállítani, könnyen és egy fűtött és hűtött, hogy az élet ülések a Kia első K900 2015-ben elég kényelmes. A hátsó fűtött egy fekvő egyes ülések menta létesítmény a külső bőséges, mint az első.

A szerelt egér konzol központ garantálja, hogy egy nagy műszeregység olvasható könnyen és a lakók érzem, hogy nem Anna Kia cél mást, mint a nyugalom--ból-használ nevében luxus. Úgy tűnik, szinte, mint egy mindenesetre sofőr kinézett az Ön érdekeit, a Kia K900 2015-ben.

(A) a 2015-ös összehasonlítva Kia K900
Talajrekonstrukciót a Mercedes-Benz, BMW és Audi a referenciaértékeket ebben az osztályban a legjobb és a leg--bb közvetlen összehasonlíthatósági egy Kia K900 2015-re a Lincoln MKS, valamint a Cadillac XTS és naplósorokat Acura RLX.

Newport Coast, CA -- Here, multimillion-dollar homes and Mercedes-Benz vehicles are as common as dandelions on your lawn. When I stopped at a golf club to take pictures of the Kia K900, one member asked if it really was a Kia because it looked like his first BMW 750iL. Another member (this one female) asked what it was, as she thought she might like one.

With unsolicited responses like that, perhaps Kia can make the jump in people's minds from economy carmaker to provider of luxury vehicles.

Attachment 5808

What is the 2015 Kia K900?
In its home market, Kia's large sedan is known as the K9, which meant North America needed a different name. Adding a couple of zeroes seemed the easiest way to make sure this large luxury sedan (which is to become Kia's flagship vehicle) would never be considered a dog.

2015 Kia K900 Price and Specs
The Kia K900 will initially be available in three distinct trim levels and colours -- Aurora Black, Snow White Pearl and Sterling -- all with black leather interiors. Basic K900 sedans will be known as K900 V6, which means a 3.8L V6 with 311 horsepower and 293 lb-ft of torque is under the hood. Premium and Elite trim levels will use a 5.0L 470-horsepower V8 that produces 376 lb-ft of torque. All trim levels use an 8-speed automatic transmission.

Pricing for the 2015 Kia K900 will start at $49,995 for the V6 base model then jump up to $60,995 for the Premium trim version. The Elite version will come in at $69,995. At present, Kia does not offer stand-alone options for the 2015 K900. However, the company has not ruled out the addition of extra colours and interiors, as well as options to the order sheet at a later date.

Canadian fuel economy numbers have not been finalized at this time.

[/B]Driving the 2015 Kia K900
I spent the better part of a day in a Kia K900 Elite doing a bit of canyon running, freeway driving, and putting down city streets in traffic for roughly 400 kilometres. At the Elite level, LED adaptive headlights are standard, as is just about every luxury item you can think of in the 2015 Kia K900.

In town, getting in and out of a parking space was easy thanks to the Active Parking system going in and the four-camera, 360-degree system that provided an excellent view of what was around the car when getting out. If I was in an angled parking space in the 2015 Kia K900 I had additional help provided by a back-up camera and a rear cross-traffic alert system to keep me out of trouble.

Extra-thick side glass and extra insulation made the Lexicon 17-speaker sound system a pleasure to listen to. Between the quality of the stereo, the road compliant suspension, and the low interior noise level, this rear-wheel drive sedan was indeed comfortable. I was constantly reminding myself that the speedometer was in miles-per-hour - and that meant setting the needle at 100 was not a good idea in the 2015 Kia K900.

Carving through canyons was just about as impressive as being on the freeway. There was a bit of tire wind up in hard cornering due to the tall sidewalls of the 19” Hankook tires, which meant the K900 pushed out a bit. Brakes were always progressive and powerful.


Inside and Out of 2015 Kia K900
Striking styling that emphasizes luxury and technology are the first impressions given by the 2015 Kia K900. HID headlamps and LED headlamps are available, depending on trim levels. LED lights are even used in the side marker lights and tail lamps.

Power seats coddle you, are easily adjusted, and are heated and cooled to make life in the front seats of the 2015 Kia K900 quite comfortable. In the rear, the heated reclining individual outboard seats are as sumptuous as those in the front.

From the centre-console mounted mouse to the large and easily read instrument cluster, occupants never feel that Kia's goal is anything other than ease-of-use in the name of luxury. It seems almost like you have a ghostly chauffeur looking out for your best interests in the 2015 Kia K900.

Comparing the 2015 Kia K900
While Mercedes-Benz, BMW, and Audi are the benchmarks of this class, the best and most direct comparables to the 2015 Kia K900 are the Lincoln MKS as well as Cadillac's XTS and even Acura's RLX.