Thread: 2015 Kia K900 prime impressioni

Newport Coast, CA -- Qui, di svariati milioni di dollari case e veicoli Mercedes-Benz sono comuni come denti di leone nel vostro prato. Quando mi sono fermato in un golf club a prendere immagini della Kia K900, un membro chiesto se era veramente una Kia perché sembrava che la sua prima BMW 750iL. Un altro membro (femmina) ha chiesto cosa fosse, come ha pensato che avrebbe fatto piacere.

Non richiesti risposte che, forse, Kia può fare il salto nella mente delle persone da una economia di casa al fornitore di veicoli di lusso.



Qual è il 2015 Kia K900?
Nel mercato domestico, Kia grande berlina è conosciuto come il K9, il che significava Nord America aveva bisogno di un nome diverso. L'aggiunta di un paio di zeri sembrava il modo più semplice per assicurarsi che questa grande berlina di lusso (che è quello di diventare la Kia punta veicolo) non è mai considerato un cane.

2015 Kia K900 Prezzo e Specifiche
La Kia K900 sarà inizialmente disponibile in tre livelli di allestimento e colori -- Aurora Nero, la Neve, il Bianco Perla e la Sterlina, con interni di pelle nera. Di base K900 berline sarà conosciuto come K900 V6, il che significa che un 3.8L V6 con 311 cavalli e 293 lb-ft di coppia è sotto il cofano. Premium ed Elite livelli di allestimento di usare un 5.0L 470 cavalli del V8 che produce 376 lb-ft di coppia. Tutti i livelli di allestimento e utilizzo di un cambio automatico a 8 rapporti.

Il prezzo per il 2015 Kia K900 cominci a $49,995 per il V6 modello base per poi saltare fino a $60,995 per il Premium trim versione. La versione Elite arriverà a $69,995. Attualmente, la Kia non offre stand-alone opzioni per il 2015 K900. L'impresa, tuttavia, non ha escluso l'aggiunta di colori e di interni, così come le opzioni per l'ordine di foglio in una data successiva.

Canadese di economia di combustibile numeri non sono stati finalizzati a questo momento.

[/B]Guida il 2015 Kia K900
Ho trascorso la parte migliore di un giorno in una Kia K900 Elite facendo un po ' di canyon in esecuzione, autostrada di guida, e mettere giù le strade della città nel traffico per circa 400 chilometri. A livello di Elite, LED fari adattivi sono standard, come è appena circa ogni articolo di lusso, si può pensare nel 2015 Kia K900.

In città, dentro e fuori di uno spazio di parcheggio è stato facile, grazie al sistema di Parcheggio andando in quattro fotocamera a 360 gradi del sistema, che ha fornito una eccellente vista di ciò che stava attorno all'auto quando uscire. Se io ero in un angolo posto auto nel 2015 Kia K900 ho avuto ulteriore aiuto fornito da una telecamera e una posteriore cross traffic alert sistema per non mettermi nei guai.

Extra di spessore-vetro laterale e un isolamento supplementare di fatto il Lessico 17-l'audio dell'altoparlante di sistema, un piacere da ascoltare. Tra la qualità dell'impianto stereo, la strada conforme sospensione, e il basso livello di rumorosità interna, questo trazione posteriore berlina era davvero confortevole. Ero costantemente ricordare a me stesso che il tachimetro era in miles-per-ora - e che significava mettere l'ago a 100 non era una buona idea nel 2015 Kia K900.

Scultura attraverso i canyon era impressionante come essere in autostrada. C'era un po ' di gomma vento in hard in curva a causa dell'alto i fianchi del 19” Hankook pneumatici, il che significava che il W900i spinto un po'. I freni sono sempre progressiva e potente.


Dentro e Fuori del 2015 Kia K900
Sorprendente stile che enfatizza il lusso e la tecnologia sono le prime impressioni date dal 2015 Kia K900. HID fari e gruppi ottici a LED sono disponibili, a seconda dei livelli di assetto. Luci a LED sono anche le luci d'ingombro laterali e la coda lampade.

Elettrica sedili coccolarvi, sono facilmente regolabili e riscaldati e raffreddati per rendere la vita nei sedili anteriori 2015 Kia K900 abbastanza comodo. Nella parte posteriore, riscaldata reclinabili singoli fuoribordo posti a sedere sono sontuoso, come quelli al fronte.

Dal centro-console montato mouse per il grande e di facile lettura e di strumentazione, gli occupanti non sentitevi mai Kia obiettivo è altro che la facilità di utilizzo, in nome del lusso. Sembra quasi come una spettrale autista guardare fuori per il vostro interesse nel 2015 Kia K900.

Confrontando il 2015 Kia K900
Mentre Mercedes-Benz, BMW e Audi sono i valori di riferimento di questa classe, la migliore e più diretto comparabili per il 2015 Kia K900 sono il Lincoln MKS così come la Cadillac XTS e anche Acura del RLX.

Newport Coast, CA -- Here, multimillion-dollar homes and Mercedes-Benz vehicles are as common as dandelions on your lawn. When I stopped at a golf club to take pictures of the Kia K900, one member asked if it really was a Kia because it looked like his first BMW 750iL. Another member (this one female) asked what it was, as she thought she might like one.

With unsolicited responses like that, perhaps Kia can make the jump in people's minds from economy carmaker to provider of luxury vehicles.

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What is the 2015 Kia K900?
In its home market, Kia's large sedan is known as the K9, which meant North America needed a different name. Adding a couple of zeroes seemed the easiest way to make sure this large luxury sedan (which is to become Kia's flagship vehicle) would never be considered a dog.

2015 Kia K900 Price and Specs
The Kia K900 will initially be available in three distinct trim levels and colours -- Aurora Black, Snow White Pearl and Sterling -- all with black leather interiors. Basic K900 sedans will be known as K900 V6, which means a 3.8L V6 with 311 horsepower and 293 lb-ft of torque is under the hood. Premium and Elite trim levels will use a 5.0L 470-horsepower V8 that produces 376 lb-ft of torque. All trim levels use an 8-speed automatic transmission.

Pricing for the 2015 Kia K900 will start at $49,995 for the V6 base model then jump up to $60,995 for the Premium trim version. The Elite version will come in at $69,995. At present, Kia does not offer stand-alone options for the 2015 K900. However, the company has not ruled out the addition of extra colours and interiors, as well as options to the order sheet at a later date.

Canadian fuel economy numbers have not been finalized at this time.

[/B]Driving the 2015 Kia K900
I spent the better part of a day in a Kia K900 Elite doing a bit of canyon running, freeway driving, and putting down city streets in traffic for roughly 400 kilometres. At the Elite level, LED adaptive headlights are standard, as is just about every luxury item you can think of in the 2015 Kia K900.

In town, getting in and out of a parking space was easy thanks to the Active Parking system going in and the four-camera, 360-degree system that provided an excellent view of what was around the car when getting out. If I was in an angled parking space in the 2015 Kia K900 I had additional help provided by a back-up camera and a rear cross-traffic alert system to keep me out of trouble.

Extra-thick side glass and extra insulation made the Lexicon 17-speaker sound system a pleasure to listen to. Between the quality of the stereo, the road compliant suspension, and the low interior noise level, this rear-wheel drive sedan was indeed comfortable. I was constantly reminding myself that the speedometer was in miles-per-hour - and that meant setting the needle at 100 was not a good idea in the 2015 Kia K900.

Carving through canyons was just about as impressive as being on the freeway. There was a bit of tire wind up in hard cornering due to the tall sidewalls of the 19” Hankook tires, which meant the K900 pushed out a bit. Brakes were always progressive and powerful.


Inside and Out of 2015 Kia K900
Striking styling that emphasizes luxury and technology are the first impressions given by the 2015 Kia K900. HID headlamps and LED headlamps are available, depending on trim levels. LED lights are even used in the side marker lights and tail lamps.

Power seats coddle you, are easily adjusted, and are heated and cooled to make life in the front seats of the 2015 Kia K900 quite comfortable. In the rear, the heated reclining individual outboard seats are as sumptuous as those in the front.

From the centre-console mounted mouse to the large and easily read instrument cluster, occupants never feel that Kia's goal is anything other than ease-of-use in the name of luxury. It seems almost like you have a ghostly chauffeur looking out for your best interests in the 2015 Kia K900.

Comparing the 2015 Kia K900
While Mercedes-Benz, BMW, and Audi are the benchmarks of this class, the best and most direct comparables to the 2015 Kia K900 are the Lincoln MKS as well as Cadillac's XTS and even Acura's RLX.