El Porsche 911 Carrera S mejoró el tiempo de su predecesor en 13 segundos. La marca de coches Porsche casi siempre en el orden livianas de sus principales competidores en el bucle Norte del Nürburgring. Así, лифтбек Panamera Turbo S - наибыстрейшая пятидверка en la pista (7:54), y los miembros de la familia 911 van con un margen decente de los oponentes, con la misma энерговооруженностью. Últimamente, la verdad, los japoneses un poco попортили los nervios штутгартцам: Nissan GT-R ha adelantado el 911 Turbo en la parte posterior 997, sí y Lexus LFA recientemente, literalmente, опозорил más capaz en el papel de «el cohete» GT2 RS. Sin embargo, los alemanes no salen en días новехонький 911 Carrera S промчал por el Ring en 7 minutos y 40 segundos!Poco de lo que es el resultado de la anterior afilado bajo трековую paseo sportkara GT3, es el tiempo de los más potentes «de los tiburones», como el Mercedes-Benz SLR McLaren, el SLS AMG y el Lamborghini Murcielago LP640. El alivio de la construcción, el «estiramiento» de la distancia entre ejes 100 mm, avanzadas hidráulicos barras estabilizadoras PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) y activos de los soportes de la оппозитной «seis» 3. 8 con магнитореологической el líquido se dan a conocer. El vehículo, que estableció un récord para «Carrère», fue completado por la deportiva, rebajada en 20 mm de suspensión y семиступенчатым «robot» PDK. Es de destacar también el hecho de que la masa заднеприводной de la máquina es de 1415 kg, potencia de 400 cv Compare con los indicadores de GT3: 1376 kg y 435 de las fuerzas. Por cierto, al volante de la última era alemán Walter Röhrl. Así que no es necesario dudar de que el piloto выжал de двухдверки todo el jugo. Porsche 911 GT3 de la serie 997Для los fans de «Nissan» GT-R (tiempo de vuelta - 7:24. 220) es claramente la triste noticia. Si «esca» ha mejorado su hot-wire en el 13, el 911 Turbo de fábrica índice 991 exactamente adelantar el actual «турбанутый» superdeportivo no menos de 10 s Y esto ya es más rápido 7:20...