Thread: Genfer Autosalon: Kia Provo

Kia hat die Provo, ein Rio-basiertes Konzept inspiriert von Straße Auto-basierte Budget Wettbewerb Autos aus vorgestellt. FiatAlfa und Innocenti. Dies ist die Kia Provo, ein Mini-nahekommt 'urban Racer'-Konzept für den Autosalon Genf.
Basierend auf einer verkürzten Kia-Rio-Plattform, die vier-Rad-Antrieb Fließheck ist nur 3. 88m lang und 1. 35m groß und hat eine streng 2+2 Kabinen-layout. Es wurde von Kia Frankfurter design-team unter der Leitung von Chef-designer Gregory Guillaume, die Berichte an die Hyundai-Kia-design-supremo Peter Schreyer.
Guillaume beschreibt die Provo als ganz ein Auto für den europäischen Geschmack und Bedingungen - eine emotionale und muskuläre Auto hat bei der Auslieferung der Reine Spaß und die Leistung für heutige Stadt-basierte Enthusiasten-Treiber.
Die Provo hat rahmenlose Türen, ein wrap-around-Windschutzscheibe, dramatische bumperINSERTs und 19-Zoll-gefräste aluminium-Räder.
Kia-Designer sagen, dass sie von der Straße Auto-basierte Budget Wettbewerb Maschinen wie den Fiat 500 Abarth inspiriert sind, Alfa GT Junior und Unklarheiten wie die Innocenti Mini De Tomaso.
Das innere verzichtet auf eine konventionelle Mittelkonsole, geschlossene Cockpit geräumiger fühlen zu machen. Eine saubere Alu-Halterung hält die Übertragung-Selektor und Starter-Knopf, und der Treiber verwendet Spalte montierten Schaltwippen. Die Instrumente und die Klima-Steuerelemente werden auf LCD-Bildschirmen animiert.
Kia-Designer haben auch Inspiration aus 50er Jahre Rennwagen, genommen mit eine gesteppte Leder für Sitze und Zentrum Tunnel.
Die Stromversorgung des Autos Vorderräder ist ein 201bhp 1. 6-Liter-turbo-Benziner, der treibt über ein sieben-Gang-DSG ' - box. Die Hinterachse angetrieben wird 44bhp Elektromotor.

Kia has unveiled the Provo, a Rio-based concept inspired by road car-based budget competition cars from Fiat, Alfa and Innocenti. This is the Kia Provo, a Mini-rivalling 'urban racer' concept for the Geneva motor show.
Based on a shortened Kia Rio platform, the four-wheel-drive hatchback is just 3. 88m long and 1. 35m tall and has a strictly 2+2 cabin layout. It was created by Kia's Frankfurt-based design team, led by chief designer Gregory Guillaume, who reports to Hyundai-Kia design supremo Peter Schreyer.
Guillaume describes the Provo as entirely a car for European tastes and conditions - an emotional and muscular car aimed at delivering pure fun and performance for today's city-based enthusiast driver.
The Provo has frameless doors, a wrap-around windscreen, dramatic bumperINSERTs and 19-inch milled aluminium wheels.
Kia designers say they were inspired by road car-based budget competition machines such as the Fiat 500 Abarth, Alfa GT Junior and obscurities such as the Innocenti Mini De Tomaso.
The interior dispenses with a conventional centre console to make the enclosed cockpit feel more spacious. A neat aluminium mount holds the transmission selector and starter button, and the driver uses column-mounted paddle shifters. The instruments and climate controls are animated on LCD screens.
Kia's designers have also taken inspiration from 1950s race cars, using a quilted leather covering across the seats and centre tunnel.
Powering the car's front wheels is a 201bhp 1. 6-litre turbo petrol engine, which drives through a seven-speed DSG 'box. The rear axle is driven by a 44bhp electric motor.