Fersiwn argraffiad cyfyngedig o gast fach Volkswagen yw'r Polo cyflymaf erioed, sy'n gallu 151mya ac sy'n cwmpasu 0-62mya mewn 6. Mae 4secVolkswagen wedi datgelu'r fersiwn gynhyrchu o'i Polo cyflymaf erioed – y 151mya, 217bhp Volkswagen Polo R WRC. Fe'i hadeiladwyd i gyd-fynd â mynediad Volkswagens i Bencampwriaeth Rali'r Byd 2013, a dadorchuddiwyd y Polo R WRC yn swyddogol yn lansiad tîm y rali ym Monte Carlo. Cafodd y Volkswagen Polo R WRC ei ragweld gan gysyniad Polo WRC Street a ddangoswyd yn y digwyddiad GTI Treffen a drefnwyd gan Grŵp Croeso Cymru yn Worthersee, Awstria, ym mis Mai. Prin bod y deor gyriant olwyn flaen perfformiad uchel wedi'i newid o'r cysyniad hwnnw i gynhyrchu. Yn seiliedig ar blatfform Polo'r bumed genhedlaeth, o dan y bonrhwyd mae'r tyrbin 2. 0 Injan betrol pedwar pot TSI yn y GTI Golff. Yn y Volkswagen Polo poethaf erioed hwn, mae'r pwerdy'n cynhyrchu 217bhp am 4500-6300rpm a 258lb troedfedd o droque rhwng 2500-4400rpm. Mae gan y car bwysau palmant o 1324kg (yn ôl mesuriadau'r CE, mae'r ffigur hwnnw'n cynnwys gyrrwr sy'n pwyso 68kg, 7kg o fagiau a thanc tanwydd llawn o 90 y cant) er i feistr datblygu Volkswagens, Ulcyfoethog Hackenberg – sydd wedi gyrru'r car yn ystod profion tywydd poeth yn Ne America – ddweud bod y Polo R WRC wedi defnyddio rhai deunyddiau ysgafn a ysbrydolwyd gan y rali. Gan bwysleisio'r cysylltiad rhwng y ffordd a'r rali Polos, cadarnhaodd Hackenberg hefyd fod y Polo R WRC wedi'i adeiladu i helpu i homologation y peiriant rali. Dyluniad y gystadleuaeth Rhaid i Polo ddilyn y fersiwn car ffordd mewn meysydd allweddol. Gyda blwch gêr chwe chyflymder sifft fer, gall y Polo R WRC chwistrellu o 0-62mya mewn 6. 4sec, a tharo cyflymder uchaf o 151mya. Dylai perfformiad y Polo R WRC ragori ar ei gystadleuwyr uwchmini poeth, megis y Ford Fiesta ST sydd ar ddod a'r Renaultsport Clio sy'n arwain y dosbarth. Mae gan y Polo R WRC hefyd ddifetha ffrynt is wedi'i ysbrydoli gan rali gyda inynnau aer mawr, sbwliwr ar ymyl cefn y to a gwasgariad cefn, er nad oes gair ynghylch a yw'r olaf yn ychwanegu budd aerodynamig sylweddol. Mae'r Polo tri drws yn unig yn marchogaeth ar aloys 18in a rwber 215/35 R 18, ac mae ganddo 16in o ddewrder disg. Mae'r tu mewn a ysbrydolwyd gan chwaraeon modur yn cynnwys gorchuddion sedd bathodyn WRC, olwyn lywio Alcantara, llinach to du a pedalau rasio. Mae'r tu allan yn cael WRC yn badio ar y cefn ac R logos o flaen a chefn, tra bod yr iau gwyn a glas/llwyd yn clymu i mewn gyda char cystadleuaeth Polo WRC. Mae'r defnydd o danwydd a hawliwyd yn 38mpg ar y cylch cyfunol a rhoddir allyriadau CO2 ar 174g/km. Dim ond 2500 o enghreifftiau o'r Polo R WRC fydd yn cael eu hadeiladu, a dim ond mewn gyriant llaw chwith y bydd y car ar gael. Bydd archebion ymlaen llaw yn dechrau ar 11 Rhagfyr, a bydd y danfoniadau'n dechrau ym mis Medi 2013. Bydd y car yn costio €33,900. Nid yw Volkswagen UK wedi penderfynu a fydd yn mewnforio nifer cyfyngedig o geir yn swyddogol, er ei fod yn asesu diddordeb posibl.