Rajoitettu painos versio Volkswagenin pieni luukku on nopein Polo koskaan, 151mph ja kattaa 0-62 mph in 6. 4secVolkswagen on paljastanut tuotannon version sen nopein koskaan Polo-151mph, 217bhp Volkswagen Polo R WRC. Se on rakennettu tie-ja Volkswagenin tuloa 2013 World Rally Championship ja Polo R WRC oli virallisesti paljastettiin käynnistämisen Monte Carlo ralli-joukkue. Volkswagen Polo R WRC tarkasteltiin Polo WRC Street käsite JavaScript VW-ryhmä järjesti GTI Treffen tapahtuma Itävallassa Worthersee toukokuussa. Korkean suorituskyvyn etuveto luukku ei ole juurikaan muutettu että ideasta tuotantoon. Viidennen sukupolven Polo alustalla konepellin alla on turboahdettu 2. 0 YTE: N neljä-potti bensiinimoottori löytyy Golf GTI. Tässä kuumin aikojen Volkswagen Polo voimanlähteen tuottaa 217bhp 4500-6300 rpm ja 258lb ft vääntömomentin välillä 2500-4400 rpm. Auto on 1324kg omapaino (mukaan EY mittaukset sisältyy ajaja, joka painaa 68 kg, 7 kg ja polttoainesäiliö täynnä 90 prosenttia) Vaikka Volkswagenin kehityksen pomo Ulrich Hackenberg – joka on ajanut auton lämpimällä säällä testaus Etelä-Amerikassa – sanoi, että Polo R WRC käyttää joitakin ralli innoittamia kevyitä materiaaleja. Korostaa road ja ralli Polos yhteys Hackenberg vahvisti myös, että Polo R WRC on rakennettu auttamaan tyyppihyväksyntä ralli päällä. Design kilpailu Polo on noudatettava road auto versio keskeisillä aloilla. Varustettu lyhyt-shift kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto, Polo R WRC voi Sprintin 0-62 mph in 6. 4 s ja huippunopeus 151mph osuma. Polo R WRC suorituskyvyn on ylitettävä, että kuuma supermini kilpailijansa, kuten tulevan Ford Fiesta ST ja luokkansa Renaultsport Clio. Polo R WRC on myös ralli innoittamana pienempi kanssa etuosa spoileri suuret ilmanottoaukot, spoileri takareunan katon ja taka hajotin, vaikka ei ole mitään sanaa siitä onko tämä lisää aerodynaaminen merkittävää hyötyä. Kolme ovea vain Polo ratsastaa 18 in seokset ja 215/35 R 18 Kumi ja on varustettu 16 in levyjarrut. Motorsport innoittama sisustus ominaisuuksia WRC-rintanappi istuimen kannet, Alcantara-ohjauspyörä, musta katto vuori ja racing-henkinen polkimet. Ulkopuoli saa WRC badging takana ja R logot edessä ja takana, kun taas valkoinen ja sininen/harmaa livery nivoutuu Polo ralleissa-kilpailun. Väitti polttoaineenkulutus on 38mpg yhdistetyn syklin ja CO2-päästöt ovat arviolta 174g/km. Vain 2500 esimerkkejä Polo R WRC rakennetaan, ja auto on vain saatavilla ohjauspyörä. Tilaukset alkaa 11 joulukuuta toimitukset ajoittuvat aloittaa syyskuussa 2013. Auto maksaa €33,900. Volkswagen UK ei ole varma, onko se virallisesti tuoda muutamia autoja, vaikka se arvioi mielenkiinto. Limited-edition version of Volkswagen's small hatch is the fastest Polo ever, capable of 151mph and covering 0-62mph in 6. 4secVolkswagen has revealed the production version of its fastest-ever Polo – the 151mph, 217bhp Volkswagen Polo R WRC. It has been built to tie-in with Volkswagens entry into the 2013 World Rally Championship, and the Polo R WRC was officially unveiled at the launch of the rally team in Monte Carlo. The Volkswagen Polo R WRC was previewed by the Polo WRC Street concept shown at the VW Group-organised GTI Treffen event in Worthersee, Austria, in May. The high-performance, front-wheel drive hatch has hardly been changed from that concept to production. Based on the fifth-generation Polo platform, under the bonnet is the turbocharged 2. 0 TSI four-pot petrol engine found in the Golf GTI. In this hottest-ever Volkswagen Polo, the powerplant produces 217bhp at 4500-6300rpm and 258lb ft of torque between 2500-4400rpm. The car has a kerb weight of 1324kg (according to EC measurements, that figure includes a driver weighing 68kg, 7kg of luggage and a 90 per cent full fuel tank) although Volkswagens development boss Ulrich Hackenberg – who has driven the car during hot weather testing in South America – said that the Polo R WRC made use of some rally-inspired lightweight materials. Stressing the link between the road and rally Polos, Hackenberg also confirmed that the Polo R WRC was built to assist with the homologation of the rally machine. The design of the competition Polo must follow the road car version in key areas. Equipped with a short-shift six-speed manual gearbox, the Polo R WRC can sprint from 0-62mph in 6. 4sec, and hit a top speed of 151mph. The performance of the Polo R WRC should surpass that of its hot supermini rivals, such as the forthcoming Ford Fiesta ST and the class-leading Renaultsport Clio. The Polo R WRC also has a rally-inspired lower front spoiler with large air inlets, a spoiler on the rear edge of the roof and a rear diffuser, although there's no word on whether the latter adds a significant aerodynamic benefit. The three-door-only Polo rides on 18in alloys and 215/35 R 18 rubber, and is fitted with 16in disc brakes. The motorsport-inspired interior features WRC-badge seat covers, an Alcantara steering wheel, black roof liner and racing-style pedals. The exterior gets WRC badging on the rear and R logos front and rear, while the white and blue/grey livery ties in with the Polo WRC competition car. Claimed fuel consumption is 38mpg on the combined cycle and CO2 emissions are put at 174g/km. Just 2500 examples of the Polo R WRC will be built, and the car will only be available in left-hand drive. Advance orders will start on 11 December, with deliveries scheduled to start in September 2013. The car will cost €33,900. Volkswagen UK hasnt decided whether it will officially import a limited number of cars, although it is assessing potential interest.