repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Tento týden autosalonu je účtována jako střetnutí mezi nové Enzo Ferrari a McLaren P1. Vzhledem k historii Ferrari a načasování jeho odhalení, jistě může být jen jeden vítěz? Procházení Autocars otevírá rozsáhlý seznam autosalonu v Ženevě pokrytí již žijí na našich stránkách to večer, jsem si všiml, že se blíží náš 100th příběh o nové auto v akci – a dokonce i tento více než 36 hodin před vystoupením.
Ještě 11 am v úterý, kdy skončí ta tiskovka Ferrari a (pravděpodobně) krytů z nové Ferrari Enzo, existuje jen jedno auto, který se chystá otevřít každý rozhovor. Fórum plakáty níže může ukázat mi špatně, ale i ta cynická auto fanoušek jistě vidět jeho příchod jako mezníkem v motorismu.
V průběhu let Ferrari může staly spíše příliš dobrý na pózování a požaduje větší auto fanoušky a zákazníky, než možná by (v neposlední řadě když prodává své rozsáhlé a nákladné řadu značkových zařízení) ale theres není pochyb o tom, že stále stojí na vrcholu jeho konkrétní Žánr.
Se zahájením McLaren P1, tým z Wokingu mohou chtít argumentovat jinak, mohou pracovité a úspěšné muže a ženy, kteří se Bugatti Veyron realitu výroby, ale pravda je, že Ferrari má jeden namluvím svou vlastní a ještě více tak když jde o hypercars.
Řekl, že co je také naprosto jasné je, že Bugatti a zejména McLaren, řídil Ferrari na stále větší výšky. Její není náhoda, že Ferrari 458 a Ferrari F12 byly tak dobrý; Ferrari je museli pracovat tvrději než kdy jindy zajistit, že její výrobky žít až do své pověsti. Zatím všechny úvěru je pro doručování.
Nové Ferrari Enzo bude žít až do které? Já nemám pochybnosti. Od chvíle, kdy McLaren P1 byl vyhlášen jeho tvůrci se nejlepší řidiči auto v světě spíše než nejrychlejší mohli jen předpokládat, že věděli, že Ferrari bude představena s čísly na papír, který trpaslík jejich vlastní.
Tedy Přijďte úterý v 11.00, mám podezření, že Ferrari bude hands dolů vítězové publicitu bitvy s McLarenem. Mohlo by to být tak, vzhledem k jejich historii příslušného silničního vozu, a pokud se mé tušení o těchto číslech dokazuje správný. Cokoliv jiného by právem pokládána za masivní selhání pro Maranello.
Pamatujte však, že snílci a vlastníků obdobné může být docela spokojena připnout jejich barvy na auto, které činí jejich přátelé velmi žárlivý, skutečné auto nadšenci by vyhrazuje rozhodnutí dokud jízdní dojmy byly dodány.
To je jeden zvyklý, že se rozsudek v Ženevě – a verdikt, který tvoří všechny bitvy v sestavení irelevantní, neboť se nakonec rozhodne, kdo vyhraje tuto konkrétní válka.