У 2012 годзе Chevrolet Cruze з «аўтаматам» стане больш эканамічным, заяўляе вытворца. Яго прабег на галлоне паліва (3,785 л) у рэжыме «траса» павялічыцца на цэлых дзве мілі. У больш зразумелых нам адзінках аўтамабіль з базавым 1,8-літровым рухавіком будзе расходаваць на шашы каля 6,4 л бензіну на 100 км, а версія Эка з 1,4-літровым рухавіком з турбонаддувом – 6,1 л. З ручной каробкай перадач Эка-Круз застаецца лідэрам дадзенага сегмента рынку, прабягаючы 42 мілі на галлоне бензіну (інакш кажучы, расходуе 5,6 л на 100 км). А як справы ў канкурэнтаў? «Механічны» Ford Focus 2012-га мадэльнага года абяцае кіроўцу 6,6-літровы «апетыт» - і, як ні дзіўна, прайграе свайму «аўтаматычнага» сабрату, потребляющему 5,9 л на сотню. Гэтак жа невысокая спажыванне паліва ў абедзвюх версій Hyundai Elantra. Крыху адстае Honda Civic (6,1 л на 100 км), але яе версія HF насупраць злегку вырываецца наперад з выдаткам 5,8 л. Пра гарадскі цыкл вытворцы сціпла замоўчваюць. Яно і зразумела: чым больш аўтамабіляў будзе прададзена, тым даўжэй стануць коркі, а значыць, расход, ніяк не залежыць у гэтым выпадку ад стылю кіравання, будзе расці.