V roce 2012 Chevrolet Cruze s "automatem", bude výhodnější, uvádí výrobce. Jeho tachometr na galon paliva (3,785 l) v režimu "track" se zvýší až o dvě míle. Více srozumitelné nám jednotkách auto se základní 1,8-litrový motor se bude vyplácet na dálnici pořadí 6,4 l benzinu na 100 km a verze Eco s 1,4-litrový motor s turbo - 6,1 l. S manuální převodovkou Eco-Cruise zůstává lídrem tohoto segmentu trhu, skimming 42 mil na galon benzínu (jinak řečeno, spotřebuje 5,6 l na 100 km). A jak se věci u konkurence? "Mechanický" Ford Focus 2012 modelového roku slibuje, že řidiči 6,6 litrový "chuť" - a, kupodivu, ztrácí jeho "automatickému" собрату, потребляющему 5,9 l na sto. Stejně nízké spotřebě paliva u obou verzí Hyundai Elantra. Těsně zaostává Honda Civic (6,1 l na 100 km), ale její verze HF naopak mírně tlačit svou cestu dopředu se spotřebou 5,8 al Pro městský cyklus výrobci skromně mlčí. Je to pochopitelné: čím více bude auto prodáno, tím delší budou zácpy, a to znamená, že spotřebu, není závislý v tomto případě od stylu jízdy, se bude zvyšovat.