Yn 2012, bydd y Chevrolet Cruze gyda "awtomatig" yn dod yn fwy economaidd, meddai'r gwneuthurwr. Bydd ei filltiroedd fesul galwyn o danwydd (3,785 litr) yn y modd "trac" yn cynyddu cymaint â dwy filltir. Mewn unedau mwy dealladwy, bydd car gydag injan 1.8 litr sylfaenol yn gwario tua 6.4 litr o gasolin fesul 100 km ar y briffordd, a'r fersiwn Eco gyda pheiriant turbocharged 1.4 litr - 6.1 litr. A sut mae cystadleuwyr yn gwneud? Mae'r "mecanyddol" Ford Focus of the 2012 model year yn addo i'r gyrrwr "awydd" 6.6-litr - ac, yn rhyfedd ddigon, yn colli i'w gymar "awtomatig", sy'n defnyddio 5.9 litr y cant. Yr un mor isel o danwydd a ddefnyddir yn y ddwy fersiwn o'r Hyundai Elantra. Ychydig y tu ôl i'r Honda Civic (6.1 litr fesul 100 km), ond mae ei fersiwn HF, i'r gwrthwyneb, ychydig yn torri ymlaen gyda defnydd o 5.8 litr. Mae'n ddealladwy: y mwyaf o geir sy'n cael eu gwerthu, yr hiraf y bydd y tagfeydd traffig yn dod, sy'n golygu na fydd y defnydd, sydd yn yr achos hwn yn dibynnu ar yr arddull yrru, yn tyfu.