W 2012 roku Chevrolet Cruze w wersji z "automatem" będzie oszczędniejszy deklaruje producent. Jego przebieg na галлоне paliwa (3,785 litra) w trybie "trasa" wzrośnie aż o dwie mile. W bardziej zrozumiałych nam w jednostkach samochód z podstawowym 1,8-litrowym silnikiem będzie wydać na autostradzie około 6,4 litra benzyny na 100 km, a w wersji Eco z 1,4-litrowym silnikiem z turbodoładowaniem - 6,1 km Z manualną skrzynią biegów Eko-Cruz pozostaje liderem tego segmentu w rynku, пробегая 42 mil na галлоне benzyny (inaczej mówiąc, spala 5,6 l na 100 km). A co słychać u konkurencji? "Mechaniczny" Ford Focus 2012-go roku modelowego obiecuje kierowcy 6,6-litrowy "apetyt" - i, o dziwo, traci swego "automatycznemu" собрату, потребляющему 5,9 litra na setkę. Tak niskie zużycie paliwa przy obu wersji Hyundai Elantra. Nieco w tyle Honda Civic (6,1 l / 100 km), ale jej wersja HF naprzeciwko lekko wyrywa się do przodu z przepływem 5,8 km O cykl miejski producenci skromnie milczą. I to jest jasne: im więcej samochodów do sprzedaży, tym dłuższe będą korki, a to oznacza, zużycie, w żaden sposób nie zależy w tym przypadku od stylu jazdy, będzie rosnąć.