Мы ўсе даўно прызвычаіліся казаць пра Bugatti Veyron выключна ў найвышэйшай ступені. Самы хуткі серыйны аўтамабіль планеты, самы тэхналагічна прасунуты, адзін з самых дарагіх на Зямлі і цалкам дакладна самы стратны у гісторыі. Зрэшты, гэты касячок -- разумная цана за куча выперечисленных ганаровых званняў.
Аднак нішто не вечна. Выпуск Вейрона ўжо скончаны і свет з прадчуваннем чакае з'яўлення абвешчанага спадчынніка. І чым бліжэй становіцца дата дэбюту, тым больш інтрыгуючай інфармацыі прасочваецца вонкі. Так стала вядома, што Bugatti Chiron, а менавіта так назавуць зменшчыка Veyron, па-ранейшаму будзе аснашчацца 8-літровым 16-цыліндравым рухавіком, магутнасць якога, аднак, павялічаць да 1500 л. с. Разам з паказчыкам максімальнага крутоўнага моманту ў 1500 Нм гэта дазволіць надаць Широну дынаміку сучасных аўтамабіляў F1. Не амаль як у Гран-пры, а як натуральна ў Гран-пры. І, магчыма, нават хутчэй.
Дастаткова сказаць, што да першай сотні мега-Бугаці будзе далятаць за 2 секунды роўна. А паказчыкі максімальнай хуткасці разлічваць у межах 460 км/ч. Такое гоначным снарадам з свету F1 нават і не снілася! Пры гэтым багатае прымяненне гібрыдных тэхналогій дасць магчымасць знізіць спажыванне паліва гиперкара да ўзроўню 20 л на 100 км. Хоць хіба пакупніку такой тачкі не напляваць на рахункі з заправак?