Vi pleide å si om Bugatti Veyron utelukkende i superlativer. Den raskeste serieproduserte bilen på planeten, mest teknologisk avanserte, en av de dyreste på jorden og definitivt den største tap i historien. Men denne felles-rimelig pris for heap vyperečislennyh honorære titler.
Men varer ingenting evig. Release Vejrona allerede er ferdig og verden med påvente av venter på utseendet på erklærte arving. Og jo nærmere debut datoen blir, mer spennende informasjonen siver ut. Så det ble kjent at Bugatti chironides, nemlig den såkalte changer Veyron fortsatt vil bli utstyrt med 8-liters, 16-sylindret motor, makten som, men vil øke til 1500 HP med indikator maksimalt dreiemoment 1500 Nm vil dette gi Šironu dynamikken i moderne F1 biler. Ikke nesten like Grand Prix, og naturlig både i Grand Prix. Og kanskje enda raskere.
Nok det å si at til første hundrevis av mega-Bugatti vil være i andre 2 sekunder nøyaktig. Og hastighet beregnes i 460 km/h så racing skjell fra verden av F1 er ikke engang drømt om! Mens overdreven bruk av hybridteknologi vil redusere drivstofforbruk og giperkara til nivå 20 l per 100 km. Selv om kjøperen ikke slike biler ikke driter kontoer med påfyll?