Vauxhall undercuts ควาซไควกับ SUV ขนาด supermini ที่หมายเลขวัน Vauxhall เก่าเศร้าซึม Thats ข้อความการส่งเสียงดัง และชัดเจนในขณะนี้ โดย UK มอเตอร์ทั่วไปหน้าด่าน และการพูดคุยมากกว่าเพียง การแปลวิสัยทัศน์เป็นโลหะโดยล่าสุดปีหล่อ Astra GTC coupe แปลงสคา boulevardier ปีถัดไป supermini งบแฟชั่นของอาดัมทะลึ่ง และ เรื่องนี้สัปดาห์ทดสอบถนน ใหม่ Mokka กระชับไขว้ SUV ที่ผ่านมาดูแลเกี่ยวกับส่วนแบ่งการตลาดโดยรวม ลูตันกล่าวว่า กลยุทธ์ของใหม่คือการ กำหนดเป้าหมายผู้ซื้อส่วนตัว มีรูปแบบที่สมควรพอเรานั้นเป็นการใช้จ่ายเงินของตนเอง บรรลุที่ควรยังหมายถึง การสร้างบางสิ่งบางอย่าง Opel/Vauxhall ไม่รู้จักในนานกว่าทศวรรษ: กำไร เสียงตรงไปตรงมา แต่กลยุทธ์ไม่ได้เว้นแต่ชื่อของป้ายชื่อกริฟฟอนที่สามารถเปลี่ยนจากสิ่งที่ harms การรับรู้ของรถใหม่เป็นสิ่งที่ช่วยได้ มันจะเป็นการทำงานของช่วง เวลาสำหรับการตรวจสอบอุณหภูมิ แล้ว คือ Vauxhall ในหลักสูตรเพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่ทะเยอทะยานเลย และ Mokka จะมันในทิศทางที่ถูก Vauxhall undercuts the Qashqai with a supermini-sized SUV The days of the dreary old Vauxhall are numbered. Thats the message being transmitted loud and clear at the moment by General Motors UK outpost. And its more than just talk. Its a vision translated into metal by last years handsome Astra GTC coupe, next years boulevardier Cascada convertible, the perky Adam fashion statement supermini and this weeks road test subject, the new Mokka compact crossover SUV. Past caring about overall market share, Luton says its new strategy is to target private buyers with models desirable enough to tempt them into spending their own money. Achieving that should also mean generating something Opel/Vauxhall hasnt known in longer than a decade: profit. Sounds straightforward. But the strategy wont be achieved unless the reputation of the Griffin badge can be transformed from something that harms the perception of a new car into something that enhances it. It wont be the work of a moment. Time for a temperature check, then. Is Vauxhall on course to achieve its ambitious goal at all? And will the Mokka take it in the right direction?