McLaren MP4 - 12C Can-Am potvrdil pre výrobu

[Auto News]

McLaren bude stavať 30 track-iba verzie MP4-12C GT3 závod carA obmedzené spustiť track-zamerané McLaren MP4-12C GT Can-Am špeciálne vydania, ktoré boli vyhlásené pred Spojené Štáty Grand Prix. Už viac ako 30 375,000 sledovať autá budú vybudované.
McLaren popisuje MP4-12C GT Can-Am má konečnú trať auto. Je založená na 12C GT3 pretekárske auto a vybavené s neobmedzenou verzia McLarens 3. 8-litrový twin-turbo V8.
Prístroj je vybavený zákazku motor kalibrácie a revidované chladiaci systém. Sila je dimenzované na 630bhp, čo je najsilnejší 12C.
McLaren says McLaren hovorí GT Can-Am nie je homologizované pre cestné alebo akékoľvek súčasné preteky série. Hovorca potvrdil neexistujú žiadne aktuálne plány pre jeden-robiť preteky série.
Veľké carbonfibre zadné krídlo tvorí súčasť automobilov aero balík, ktorý má zvýšený prítlak o 30 percent. Carbonfibre dvere zrkadlo držiakov a krytov, kryt motora otvory, bočné radiátor príjem lopatky, parapet kryty a odznaky rozlíšiť Can-Am od GT3 pretekárske auto. Je vybavené čierne kované ľahkej zliatiny kolesá obuté s Pirelli pretekárske pneumatiky.
Auto je vybavené FIA schválila závod-spec klietku, pretekárske sedadlá s šesťbodový postroje a volant prenesené z GT3 pretekár. Klimatizácia je kŕmené cez mieru carbonfibre tabule.
Kupujúci sú ponúkané rad mieru podpory balíky z McLaren GT.
Tento automobil bol vyvinutý po koncept bol uvedený v Pebble Beach, začiatkom tohto roka. McLaren MD Andrew Kirkaldy popísaná reakcia na auto ako pozoruhodné.

McLaren will build 30 track-only versions of the MP4-12C GT3 race carA limited run of track-focused McLaren MP4-12C GT Can-Am special editions have been announced ahead of the United States Grand Prix. No more than 30 of the 375,000 track cars will be built.
McLaren describes the MP4-12C GT Can-Am has the ultimate track car. It is based on the 12C GT3 race car and fitted with an unrestricted version of McLarens 3. 8-litre twin-turbo V8.
The unit features bespoke engine calibration and a revised cooling system. Power is rated at 630bhp, making it the most powerful 12C yet.
McLaren says the GT Can-Am is not homologated for the road or any current race series. A spokesman confirmed there are no current plans for a one-make race series.
A large carbonfibre rear wing forms part of the cars aero package, which has increased downforce by 30 per cent. Carbonfibre door mirror mounts and covers, engine cover vents, side radiator intake vanes, sill covers and badges differentiate the Can-Am from the GT3 race car. It is fitted with black forged lightweight alloy wheels shod with Pirelli racing tyres.
The car is fitted with an FIA-approved race-spec roll cage, race seats with six-point harnesses and a steering wheel carried over from the GT3 racer. Air conditioning is fed through a bespoke carbonfibre dashboard.
Buyers are offered a range of bespoke support packages from McLaren GT.
The car has been developed after a concept was shown in Pebble Beach earlier this year. McLaren MD Andrew Kirkaldy described reaction to the car as remarkable.