Scarborough: använda liknande tekniska lösningar

I en intervju med CNN uppgav den brittiska tekniska expert Craig Scarborough att detta år inget lag med nya maskiner, inte spendera resurser på att hitta innovativa lösningar, begränsa evolutionära steg.
"Nästa år kommer att ändra ganska betydande tekniska regler så att lag försöker att fördela sina resurser i en balanserad," sa Scarborough. "Nu inte har de helt göra om chassit, bara införa ett antal mindre förbättringar. Ingen har skapat en verkligt nya och verkligt spännande maskiner.
Det verkar som alla använder samma lösning. I själva verket det liknar ett slags skiss: du kan ta bilder av fragment av båge, främre hjulupphängningen, fjädring bak sidan pontoner och olika chassi, uppståndelse, och en av dem kommer att göra någon bil året 2013.
Kanske det enda undantaget kan anses vara: sidan pontonerna med Sauber S32 tydligt minskat i storlek.
«Luftflöde passerar inte genom radiatorer och skickas direkt till avgasrören – detta minskar drag,-sade experten. -Den nya Sauber bil, men liksom förra årets – det är ganska genial konstruktion som förkroppsligar en hel del intressanta idéer, så inte undra på att Red Bull har kopierat två eller tre av dem, med dess RB9.
Trots det faktum att Sauber teamet inför all den tekniska delen, men att laget kommer att nå dessa resultat i tävlingar, den förtjänar. Jag tror tempot anges av McLaren, Ferrari och Red Bull. Men det är inte uteslutet att, precis som förra året i den första halvan av säsongen får vi se variabilitet är på grund av att laget kommer att utveckla nya däck. Återigen en situation liknande vad vi såg i Barcelona, som besegrade Pastor Maldonado på Williams laget eftersom detta team kan uppnå effektiva prestanda gummi.