Scarborough: meeskonnad kasutavad sarnaseid tehnilisi lahendusi

Intervjuu CNN, Briti tehniline ekspert Craig Scarborough märkis et sel aastal ei ole meeskonna uusi masinaid, mitte kulutada ressursse leida uuenduslikke lahendusi, piiravad etapina.
"Järgmisel aastal muutub üsna oluliselt tehnilised eeskirjad, et meeskonnad üritavad levitada nende ressursside tasakaalustatud," ütles Scarborough. "Nüüd nad ei ole täiesti uuesti šassii, vaid tutvustada mitmeid väiksemaid parandusi. Keegi on loonud tõeliselt uus ja tõeliselt põnevaid masinaid.
Tundub, et kõik kasutavad sama lahendust. Tegelikult see meenutab visandi mingi: te saate pildistada killud vibu, esivedrustus, tagavedrustus pool pontoonid ja erinevate šassii, segatakse, ja üks neist teeb auto aasta 2013.
Võibolla Ainsaks erandiks võib pidada: pool paadisillad with Sauber S32 selgelt vähenenud suuruse.
«Õhuvool läbib radiaatorid ja saadetakse otse väljalasketorud – see vähendab lohistada,-ütles ekspert. -Uus Sauber auto, kuid nagu ka eelmisel aastal – see on päris geniaalne disain, mis kannab endas palju huvitavaid ideid, nii et pole ime, et Red Bull on kopeeritud kaks või kolm neist, kasutades oma RB9.
Aga vaatamata sellele, et Sauber meeskonna ees kogu tehniline osa, veel asjaolu, et meeskond ei saavuta need tulemusi võistlused, mis seda väärib. Ma arvan, et tempo seatakse Ferrari ja Red Bull McLaren. Kuid see ei ole välistatud, et, nagu eelmisel aastal, hooaja esimesel poolel näeme muutlikkus on tingitud asjaolust, et meeskond töötab välja uued rehvid. Jälle olukord sarnane, mida me nägime Barcelona, kes võitis Pastor Maldonado Williams meeskond, sest see meeskond on võimalik saavutada tõhus täitmine kummist.