Scarborough: komandas izmanto līdzīgu tehnisko risinājumu

Intervijā CNN, britu tehnisko ekspertu Craig Scarborough norādīja, ka šogad neviena komanda ar jaunas mašīnas, ne izdevumu resursus par rast inovatīvus risinājumus, ierobežojot evolūcijas darbības.
"Nākamajā gadā mainīsies diezgan ievērojami tehniskie noteikumi tāpēc, ka komandas cenšas izplatīt savus resursus līdzsvaroti," teica Scarborough. "Tagad viņiem nav pilnībā pārtaisīt šasijas, vienkārši jāievieš vairāki nelieli uzlabojumi. Neviens ir izveidojusi patiesi aizraujošu un patiesi jaunu mašīnu.
Šķiet, ka viss, kas izmanto to pašu šķīdumu. Patiesībā, tas atgādina tādu kā skice: varat fotografēt fragmenti no kuģa priekšgala, priekšējā piekare, aizmugures balstiekārtu sānu pontoni un dažādi šasijas, maisa, un viena no tām dos jebkurai mašīnai gads 2013.
Varbūt vienīgais izņēmums var uzskatīt: sānu pontoni ar Sauber S32 skaidri samazinās izmēros.
«Gaisa plūsma iet caur radiatoru, un tiek nosūtīts tieši uz izplūdes caurules-tas samazina vilkmi,-sacīja eksperts. -Jaunu Sauber auto, taču, kā arī pagājušā gada – tas ir diezgan ģeniāls dizains, kas iemieso daudz interesantu ideju, tāpēc nav brīnums, ka Red Bull ir kopēta divas vai trīs no tām, izmantojot tās RB9.
Tomēr, neskatoties uz faktu, ka Sauber komandas pirms tehnisko daļu, taču komanda iegūs šo rezultātu sacensībās, ko tā ir pelnījusi to. Es domāju, ka tempu noteiks Red Bull, Ferrari un McLaren. Bet nav izslēgts, ka, tāpat kā pagājušajā gadā, sezonas pirmajā pusē redzēsim mainīgums ir saistīts ar faktu, ka komanda būs izstrādāt jaunas riepas. Atkal situācija līdzīga redzējām Barselonā, kas sakāva Pastor Maldonado, Williams komandā, jo šī komanda var panākt efektīvu izpildi gumijas.