Scarborough : équipes utilisent des solutions techniques similaires

Dans une interview avec l'expert technique britannique de CNN que Craig Scarborough a déclaré que cette année aucune équipe, présentant les nouvelles machines, à ne pas dépenser des ressources sur la recherche de solutions innovantes, limitant les étapes évolutives.
« L'an prochain les règles techniques changera radicalement, donc les équipes sont équilibrées pour distribuer leurs ressources, » a déclaré Scarborough. "Maintenant, ils n'ont pas de refaire complètement le châssis, juste introduire un certain nombre d'améliorations mineures. Personne n'a créé une machines véritablement nouveau et vraiment passionnant.
Il semble que tous utilisent la même solution. En fait, il ressemble à une sorte de sketch : vous pouvez prendre des photos des fragments du arc, suspension avant, suspension arrière et pontons latéraux du châssis différents, remuer et l'autre peuvent faire n'importe quel machine-2013. »
Peut-être la seule exception est la Sauber : pontons latéraux à S32 clairement diminué en taille.
« Débit ne passe pas par les radiateurs et est envoyé directement aux tuyaux d'échappement – cela réduit la traînée,-a dit l'expert. -La nouvelle voiture de Sauber, cependant, ainsi que de l'an dernier – il est de conception assez ingénieuse qui incarne un grand nombre d'idées intéressantes, donc pas étonnant que les Red Bull ont copié deux ou trois d'entre eux, à l'aide de ses RB9.
Cependant, malgré le fait que la Sauber équipe avance sur toute la partie technique, mais le fait que l'équipe atteindra ces résultats dans les courses, ce qui lui revient. Je pense que le rythme sera défini par Ferrari, Red Bull et McLaren. Mais il est possible que, comme l'année précédente, dans la première moitié de la saison nous verrons la variabilité est due au fait que l'équipe développera de nouveaux pneus. Encore une fois, une situation similaire à ce que nous avons vu à Barcelone, où le pastor Maldonado a battu Williams, parce que cette équipe a pu atteindre en caoutchouc un rendement efficace.