Então, foi isso que aconteceu. Um tribunal holandês anunciou oficialmente a empresa de Tradução de falência. Muitos meses de uma história de luta pela existência fabricante de supercarros terminou inglória: apresentando implantado o plano de reestruturação da empresa, a sua cabeça de Victor Muller e incapaz de atrair financiamento suficiente para garantir a sua execução. Agora designado pelo tribunal temporário gerente de proceder à avaliação e follow-up de venda de ativos para a Spyker para o acerto de contas com os credores.
No entanto, indomável Muller, 15 anos atrás, re-lançado o lendário nome, não pretendo desistir. Não é o fim e nem o começo do fim, mas, talvez, é o fim do começo, cita ele Winston Churchill, em discurso à imprensa. — Eu não vou poupar esforços para lutar por um renascimento da Spyker, na primeira oportunidade, e quando conseguir, vou continuar a perseguir o nosso objetivo é a fusão com a fabricante de esportivos de aeronaves e desenvolvimento de novos elétricas Spyker com um design revolucionário.
Está bem распланированное futuro e uma grande surpresa — sobre as negociações de Muller com qualquer companhia aérea temos, enquanto a informação não foi. Mas teremos muito prazer em, se o fabricante, o magnífico, C8 Aileron não vai área de história, como aconteceu na década de 1920, com o primeiro Spyker, e se levantará das cinzas. Afinal, como está escrito em emblema da empresa, para os resistentes não há estradas intransitáveis, certo?